电动汽车减震器主要用于抑制弹簧冲击后的冲击和路面的冲击。电动汽车减震器的质量直接关系到自行车的舒适性和安全性。如何更好地保证减震器的有效运行，为自行车手提供更好的舒适性，只有持续的维护和维护。让我们来看看减震器的故障判断和维护方法。
1.减震器的软硬
减震器反映柔软。首先，检查其他相关配件是否有干扰。例如，干扰泥板和塑料零件的擦拭不是由于减震器的柔软性造成的。如果更换硬减震器无法解决这一问题，则只能考虑或考虑从车辆结构设计中使用加长减震器。
后减震器反射柔软，可调节后减震器的档位，增加弹簧的预压值，但两侧必须一致。否则会影响整车的安全。
后减震器反映硬度。首先检查上下轴销的装配尺寸是否为“八”形，或减少两端安装吊耳是否与车架干扰，然后排除解决方案，否则会导致减震器断裂。
2.减震器漏油
假象漏油判断：静车手压减震器3-5次，无明显油滴，但防尘盖口有油现象，撬开防尘盖，油封端面无油。这是减震器的初始磨合阶段，不需要更换减震器或油封，继续使用一段时间，这种现象自然消失。
减震器漏油判断：静车手压减震器观察3-5次，前叉管或后减速连杆上的油滴，前减速器撬开防尘盖，油封端面有油。此时，如果前叉管表面质量完好，可更换油封，应注意油封的安装方向和注意事项。
三、减震器异响
目前，个别用户将减震器的回油声判定为异响是不正确的。作为一种油性减震器，必须有回油声。
阀系间隙过大，前减产生的金属敲击声应判定为异响。
装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧之间的间隙过小，产生机械摩擦的咆哮声应判定为异响。
4.减震器回位不良
前减检测轮系统的相关配合尺寸是否导致回位不良。如果前叉齿轮过大，则增加相应尺寸的垫片；如果前叉齿轮尺寸过小，则纠正相应尺寸。前叉齿轮尺寸不当，容易导致早期油封磨损、漏油，甚至导致前断裂的可能性。
减少后，检测上下装载轴销的尺寸，上下尺寸是否为“八”形，然后纠正相应的尺寸。严重的“八字”形安装，容易造成早期磨损、漏油，甚至导致减震器断裂。
声明：易商讯尊重创作版权。本文信息搜集、整理自互联网，若有来源标记错误或侵犯您的合法权益，请联系我们。我们将及时纠正并删除相关讯息，非常感谢！
