如今，每个人都在追求个性，炫耀自己的独特性，更能突出个人风格的汽车改装已经成为汽车售后市场潜力巨大的新兴力量。有些人想把车改得更高更大，有些人更喜欢听发动机的轰鸣声。对于车主来说，改装真的是又爱又恨。他们喜欢的是它又酷又酷。他们讨厌的是改装的麻烦和“坑”。不可能像外国人一样把车改成“面目全非”。
那在中国，改装的“度”在哪里呢？
1. 车外的变色、贴膜
事实上，车身的颜色可以改变，但车身的颜色改变超过30%。您必须在10天内到车辆管理处拍照并申请变更，但请注意不要将其改为官方专属颜色（警车、救火车、救护车等）。
然而，薄膜的颜色变化不同于油漆颜色变化，因为考虑到如果车辆发生事故，车主在事故发生后撕下薄膜，这将给破案带来麻烦。有些地方的车辆管理办公室不记录和年度检查胶片的颜色变化，所以在胶片之前找到当地的车辆管理办公室了解政策。车身颜色改装有很多游戏玩法，这也意味着油漆成本很高，所以看到路上特别酷的车，一定是土豪劣绅。
2.更换相同尺寸的轮毂
轮毂可以改装，但不能改变大一英寸的运动轮毂，这种年度审查不能通过，刹车钳也可以改变，通常在路上看到很多改装车，这方面管理相对宽松。
许多皮卡车手非常喜欢美国的“大脚车”，但不幸的是，无论是提高底盘还是增加轮辋尺寸，以提高汽车的越野性，这在中国都是不允许的。
3. 改装前保险杠
更换前保险杠是为了改变汽车的外观，经过批准后是可行的。但也不能改变太多，毕竟，也要批准，太夸张可能会导致手动批准。
皮卡的前后拖车杠也是如此。只需批准即可。
4. 车内隐形改装
原则上可以在不影响驾驶安全的情况下进行修改。但是，座椅不能拆除，车辆结构不能改变，车辆管理办公室机动车登记的车辆结构特征不能擅自改变。
因此，如果你需要几辆车，你可以买几辆车。你不能为了更大的内部空间而拆除座椅。如果需要运输，建议购买更安装的皮卡。
5. 同排量发动机升级
发动机的变更只能在损坏、无法修复或存在质量问题的前提下进行。申请变更时，必须同时颁发修理厂证书和更换发动机的来源证书。不同的发动机性能本身也违反了车辆的整体安全设计，这将产生巨大的安全风险。
事实上，如果你想省去这些麻烦，你可以购买官方改装皮卡。一方面，它更容易通过年度审查，另一方面，官方改装也更有质量保证。毕竟，在改装技术不成熟的国内，我们应该注重安全。
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