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货车起火自燃 司机卡在车内被烧死并死亡

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-26 02:50:40
导读

货车起火自燃司机卡在车内被烧死并死亡但是交警在现场发现了疑似其他车辆的铁块……9月6日凌晨,广西省公安厅交警总队高速公路管理支队七大队接到报警,称兰海高速公路北海至南宁茅尾海收费站附近有一辆货车自燃,急需交警处理。凌晨0时30分,值班警察赶到现场,看到一辆货车着火,火包围了货车。由于事故发生时火灾较大,

货车起火自燃

司机卡在车内被烧死并死亡

但是交警在现场发现了

疑似其他车辆的铁块

……

9月6日凌晨,广西省公安厅交警总队高速公路管理支队七大队接到报警,称兰海高速公路北海至南宁茅尾海收费站附近有一辆货车自燃,急需交警处理。

凌晨0时30分,值班警察赶到现场,看到一辆货车着火,火包围了货车。由于事故发生时火灾较大,后方车辆也停止前进,消防队员使用水枪喷射后,火灾被扑灭。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(1)

火势扑灭后,货车被烧成白色,只剩下一副铁架,车上拉的百香果都被烧毁了。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(2)

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(3)

然而,当警方在现场调查中意外发现货车前部损坏变形时,司机卡在驾驶座上,已死亡。根据汽车前部的损坏程度,警方认为这不是一起简单的自燃事故。

随着现场调查的发展,警方发现汽车前部的损坏程度应与其他车辆追尾,但事故发生时,该路段的监控只拍摄了事故现场后面的交通流量,没有拍摄事故过程。经过仔细调查,警方在事故现场发现了一块疑似其他车辆的铁块。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(4)

由于当时是凌晨和深夜,道路光线昏暗,车牌无法通过监控看到,给侦破工作带来了一定的困难,事故侦查工作暂时陷入僵局。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(5)

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(6)

在调查过程中,警方只能通过货车经过的时间来计算,并对该时间段前后经过的车辆进行逐一调查。经过2小时的反复调查和比较监控记录,警方调查了数百辆车,最终锁定了疑似车辆的车型,通过白天疑似车辆进出收费站的记录,发现了疑似车辆的车牌号码,成功锁定了疑似车辆,并追捕了车辆。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(7)

警方连夜查询车辆行驶轨迹定位后,将于当天上午5点拦截茅尾海收费站附近的停车场。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(8)

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(9)

在调查中,卡车司机总是问三个不知道的问题,坚持说他不知道,因为汽车后部损坏的防撞栏也说不知道。

面包车起火后烧空壳(面包车司机被烧身亡)(10)

9月7日,警方对比了桂N卡车尾部的碰撞点和事故现场掉落的防撞栏铁块,初步判断桂N卡车是事故中离开现场的车辆。

事故案件仍在进一步处理中。

夜间高速公路行驶如何安全?

夜间行车

①提前规划合理的行车路线

在上高速公路之前,驾驶员应提前计划整个行程:入口、出口和服务区,以便在行程中定期休息,防止疲劳驾驶。

②合理控制速度

夜间驾驶从亮到暗,眼睛有适应过程,必须降低速度,在坡道、坡道、桥梁、窄路等地方应降低速度,驾驶员还应注意适当增加距离,防止追尾事故。

③保持安全距离

保持安全距离是防止追尾事故最基本的方法,尤其是在夜间高速公路上。车辆应尽量保持与水平和垂直车辆的安全距离,避免离车辆太近,以便在紧急情况下及时有效地做出应急响应,及时止损。不要跟上汽车或长时间跟上汽车。

④正确使用车灯

车灯是夜间驾驶时必须使用的工具,正确使用可以保护自己和他人的安全。高速公路夜间会议时,如果道路中间的隔离设施能阻挡对面车辆的灯光,则可继续使用远光灯;但如果道路没有中央隔离设施,应在距相对方向车辆150米以外切换为近光灯,避免使用远光灯导致对面驾驶员视觉上“瞬间失明”的严重后果。

⑤不要随意变道

晚上开车时,要特别注意后视镜。当后视镜发现光点闪烁时,说明后面有车需要超车。这个时候要做好准备,不要随意换车道。

⑥集中注意力 不要疲劳驾驶

夜间光线差,道路驾驶判断困难,更需要集中精力,加上生物钟的作用,夜间驾驶比白天更容易疲劳。因此,在夜间长时间驾驶时,两人应轮流驾驶,尽量避免凌晨驾驶。

⑦记住“车靠边” 人撤离 即报警”

夜间视觉环境不好,在高速公路上停车更容易发生事故。在高速公路上发生事故和故障时,请记住:“车靠边,人疏散,报警” 。

来源: 广西交警微发布

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关键词: 面包车 空壳 司机
 
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