纳智捷现在销量惨淡，但是名气越来越大。大家都知道是让二手车商颤抖的车，各种笑话都拿它开玩笑，成了二手车行业的网络名人。
纳智捷的保值率真的很低，关键是不好卖
事实上，在二手市场上，有些汽车比纳智捷贬值得更快。让我粗略盘点一下。欢迎补充：
红旗HQ三、又名红旗盛世
红旗盛世诞生于第十二代皇冠。从外观上可以看出，除了尾巴，两者都有很高的相似性，内饰几乎一模一样。个人认为红旗盛世比皇冠更大气，红旗盛世比皇冠的各种配置都高，但保值率无法与皇冠相比。这就是品牌的力量。
在林荫大道之前，别克荣誉曾经是国内别克的旗舰
这款车尺寸巨大，在国内市场短暂出现，售价约50万元。我只记得三四年前的车不到20万辆，现在还不清楚。我不知道这些车都去了哪里，我已经很久没见过了。
双龙主席，可惜这个名字
双龙和奔驰的关系可以算是干儿子(话不好听，大概就是这个意思)。双龙主席是上一代奔驰S的化身。这样的背景加上几十万的价格，这辆车能保值吗？现在国内市场，雅阁卖不到同年限。
雅科仕是现代旗舰车型
普通品牌的D级车一般不保值。毕竟买这个级别的车是为了面子。谁愿意买一辆大家都不认识的车？豪华车贬值快，更别说这些二三线豪华车了。
尊驰曾经是自主品牌中除红旗以外的最高档车
事实上，自主品牌并没有保值(五菱红光和哈弗)H6这种拥有优秀的神车除外)，但自主品牌主要是便宜的小型车，二手车的规律是小型车自然更有价值，自主品牌稍高，保存率可怕，纳智捷就是一个例子，不仅是纳智捷，中国尊驰，俊杰，奇瑞东方之子，东方之子CROSS，吉利的EC820、比亚迪的F6、S6.江淮宾悦、瑞鹰、奔腾B90……更不用说黄海、大迪、双环、天马、金杯、吉奥和中兴了SUV，五菱之光现在卖不出去了！
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