带电机和电池的型号更贵，是真的吗？
——Nope！
每个人都必须发现一个问题。一般来说，目前市场上销售的大多数车型的混合动力版/纯电动版的整体价格都远高于纯燃料版。
主要原因是整个动力系统变得更加复杂，电机和电池组的成本也很高。因此，纯电动版的价格往往更贵。
但凡事都有例外，比如奥迪Q5 e-tron和奥迪Q5L虽然这两款车型也有“Q5”字样，但严格来说，这两款车根本就是两款车型。毕竟前者定位为中大型纯电动SUV，后者是纯燃料中型。SUV。
这正是最有趣的地方。根据市场规律，奥迪水平更高，是纯电动设定的Q5 e-tron价格会更高。
然而，事实并非如此。根据两者的官方指导价格，奥迪目前Q5 e-tron售价区间为37.65-47.95万元，奥迪Q5L则为39.68-48.70万元，价格区间高度覆盖奥迪。Q5 e-tron很难想象售价更好。
那奥迪Q5 e-tron到底是真香还是假象？今天就来看看吧~
“车生”最痛苦的事情就是卖得比你便宜，水平比你高，实用性和功能性更强。
通过对两者的数据进行比较，不难发现奥迪的水平更高Q5 e-tron可以说，车身尺寸几乎完全压抑了奥迪Q5L，巨大的车身尺寸使其具有更强的气场。
六座，七座布局
相比之下，轴距更多的是58mm，几乎可以和奥迪在一起Q7相当于超长轴距性能和纯电动设置，奥迪Q5 e-tron奥迪可以支持6座或7座布局，奥迪可以支持6座或7座布局Q5L奥迪只支持5座的座位布局Q5 e-tron在空间实用性和灵活性方面变得更加突出。
图：奥迪Q5L
以两者的入门版为例，奥迪Q5 e-tron起价为37.65万元，奥迪起价为37.65万元Q5L39.68万元，两者价格相差2万元 。合理地说，价格更贵的一方也会反映配置的丰富性，但奥迪Q5 e-tron又给出了一次暴击。
根据两款入门级车型的配置对比表，可以发现奥迪Q5 e-tron作为纯电动车型，主/被动安全配置明显占主导地位。一开始，标准配置了车辆未系安全带提醒、平行辅助、车道偏离预警、车道维护辅助、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶提醒等配置。
你知道，在奥迪Q5L仅仅选择并线辅助功能就需要7000元。车道偏离预警、车道维护辅助等配置需要达到更高水平才能进行配置/选择。
其余全速自适应巡航，全车无钥匙进入，远程启动，HUD前排手机无线充电、方向盘加热、座椅加热、矩阵LED大灯、自适应远近光、大灯清洗装置、GPS奥迪导航系统、车载空气净化器等配置Q5L不具备入门配置或花大价钱进行选配安装，而奥迪Q5 e-tron均为标配项...
假如配置还不够过瘾，那么在动力方面就会有更多的希望。
本来以为奥迪Q5 e-tron起价可以这么低，都是因为低功率低续航的版本降低了起价。然而，打脸的是奥迪Q5 e-tron单电机版本平均最大功率为15kW，峰值扭矩为310N·m驱动电机，全系标配83.4kWh的电池组。
因此，奥迪Q5 e-tron可以说是入门即长续航版，最大续航里程可达560km（CLTC工况）。但不得不说，虽然有驱动电机的加持，但毕竟是一辆重达2.8吨的纯电动汽车，零百加速时间要到9.3秒。再加上大众纯电动汽车部分燃油汽车的输出特点，驾驶将不可避免地部分佛教系统，想要一种舒适的背部感觉，只能增加资金升级到双电机版本。
而奥迪Q5L入门配置在动力方面也值得称赞。另一个是2.0T涡轮增压发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的是7DCT湿式双离合器变速箱还配备了适时的四轮驱动系统。100公里的加速时间只有9秒。在动力方面，奥迪Q5L还是比较良心的。
但是，当奥迪Q5 e-tron进入四轮驱动的范畴是另一件事，在四轮驱动的版本中，奥迪Q5 e-tron配备双驱动电机，总功率高达225kW，总扭矩为460N·m，00加速只有6.7秒。
当然，奥迪Q5L也有2.0T高功率版本在数据层面没有驱动电机那么夸张，最大功率是185kW，峰值扭矩为370N·m，00加速时间为6.9秒。
虽然两者在动力方面都有自己的优势，但值得肯定的是，由于电机的驱动特性，其动力输出将更加平稳、直接、安静，驾驶质量将显得更高。
综上所述，如果你对纯电动汽车感冒，没有自己的专用充电桩，奥迪Q5 e-tron不管这辆车有多划算，它都不会看起来太香。但另一方面，你对纯电动汽车感兴趣，并且有自己的充电桩，所以奥迪Q5 e-tron这款车真的可以说是一款豪华纯电动，可以花一点钱做大事。SUV。
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