大家好！检车员又见到你了。我是检车员最喜剧化的检车技师。因为参加了检车员的年度剧，很荣幸获得电影皇帝称号。你可以叫我电影皇帝！我不仅是一个修过车的二手车检查员，也是一个检查员行走的表情包。
当小边狼吞虎咽地吃饭时，电话铃响了，这是谁啊？如此不道德，实际上打扰了一个美食家吃东西，没有给我一个声明这件事还没有结束。但当我看到电话号码时，小边我很胆小，是客户服务姐姐的电话。必须回答！立即回答！毫无怨言地回答！
原来有些客户想立即测试科鲁兹，越快越好。天地任务最大，所以小边接到任务后立即联系客户确认测试地点。幸运的是，测试地点不远，小边我擦了擦嘴，带着我的宝箱出发了。
经过一个多小时的车程，我终于看到了今天的主角
车型:2016年雪佛兰科鲁兹
新车指导价:12.69万
卖方报价：8万
出厂日期:2016年5月:
显示公里：2万KM
当我第一次见到客户时，我说这是台准新车。车主答应我说整辆车的原漆都是用来买的，但我不太放心，所以请过来测试。我告诉客户放心，我会仔细测试你的！
测试仍然从外观油漆开始。首先，绕着汽车转一圈，对汽车的外观油漆有一个基本的了解。前保险杠有油漆脱落的痕迹，以及后期油漆残留的垃圾点。这就是汽车经销商所说的原始油漆吗？汽车的其他外观覆盖物也有大量的垃圾点残留物。与车主所说的整车原漆相差1800英里。
为了增加说服力，小编拿出了油漆检测神器，“一餐操作就像老虎一样凶猛，一眼就能看到25%的记录”。这波操作是不可能的。这波操作可以说是辉煌的记录。漆膜仪检测发现，除大顶和后备箱盖外，整车外观覆盖件均涂漆，其中前后四片叶板均涂有钣金。
面对数据，汽车经销商不得不承认汽车是大面积喷漆的，但肯定没有事故。对于车主的保证，我通常是“左耳进右耳出”。任何你说的炒作，我都会站着不动，因为我看得太多了。有些人为了卖车赚钱，提前称赞汽车是世界上罕见的，独特的，当你买车发现汽车要么事故要么淹没，随后的问题一个接一个，没有问题成为一个接收器。
当你打开发动机舱盖时，你会看到这个1.5L的L3G发动机静静地躺在机舱里，整车重量接近1300KG对科鲁兹来说，1.5L的排量，84KW净功率确实有点小马拉大车的感觉，但是偶尔带女朋友出去上下班没问题。
情况如何？机盖固定螺钉有拆卸痕迹，可能是因为4S商店拆卸和喷漆也可能是由更换盖引起的。关键是两个固定螺钉仍然不同，没有人修理。
这是什么意思？右前叶板的固定螺钉是这样拧的。拧了多少次？此外，叶板周围的固定螺钉有拆卸痕迹。因此，小编推断右前叶板涉嫌更换。至于更换的原因，让我们往下看。
发动机前部有轻微的油迹，需要用清洗剂清洗，进一步确定漏油地点；变速箱的油液位传感器也是油性的，需要我们拆卸和涂胶。
冰点探测器显示冰点在零下50度以下，制动油含水量检测合格，如果制动油含水量超过标准，驾驶员驾驶时，会发现制动系统越来越软，制动液不缺乏，制动不死现象经常发生，这是制动液产生气泡形成气阻现象。这就要求我们及时更换刹车油。一般来说，更换刹车油的周期为3年。蓄电池探测器显示蓄电池寿命为69%，需要及时注意蓄电池。建议在冬天到来之前更换蓄电池，以免一大早起床打不着车就尴尬。
变速箱支架的固定螺钉有拆卸痕迹，与发动机的固定螺钉也有拧紧痕迹，但变速箱箱体的固定螺钉没有拧紧痕迹，这表明不是为了维护变速箱而拆卸的。后来，在与车主沟通后，我了解到汽车更换了曲线后的油封。三年多后，油封被更换了。为什么？一般橡胶部件的使用寿命约为3年，两年内没有漏油。
当你打开车门时，你会看到主驾驶员座椅和方向盘上覆盖着一层塑料保护膜。车主解释说，他昨天去洗车店进行了全面清洁。你今天来得有点早，保护膜还没有去掉。在汽车出售之前，许多人会对汽车进行大清洗，目的是希望汽车看起来更新一点，并试图以一个好的价格出售。然而，有些清洁是为了让汽车看起来更干净，但有点是为了掩盖汽车维修或漏油的痕迹。
方向管柱干净，无腐蚀痕迹，座椅底部干净如新，无锈迹，固定螺钉无拧紧拆卸痕迹。点烟器也很干净，结合其他细节可以消除汽车的水泡嫌疑。至于轻微的磨损痕迹，毕竟只有2公里以上。
我在附近找了一家修理店，因为我需要检查汽车的底盘。经过简单的沟通，修理店的弟弟高兴地同意上架，并在整个过程中提供帮助。我真诚地感谢热情的弟弟。
这根生锈的大铁棒是什么？是的，这是汽车的半轴；至于为什么生锈这么严重？根据我的推断，这是由于汽车涉水造成的，当然也不排除更潮湿的汽车环境。
因为在外部检查中发现右前叶片板被怀疑更换，所以底盘检查集中在汽车的右前部分。真的不知道看起来很害怕，你可以猜到上面显示了什么东西。做过金属板的人会更熟悉，这是气焊孔留下的铁丝条，位置在右前纵梁上。
右前角的防撞梁固定螺钉有拧紧和拆卸的痕迹，右前纵梁上的修复，右前叶板的更换，可以推断汽车右前部发生了事故。在维修时，我还是找到了一家不太小心的修理店。
静态检测到此结束。让我们开始路试。出于安全考虑，公司规定路试期间不允许拍照。让我们谈谈路试的感受。发动机动力充足，变数箱换档略有挫折，底盘无异响，abs正常起控，车内噪音太大，对于科鲁兹的隔音，小编我也只能呵呵。
最后一次OBD检测，电脑显示汽车电控系统OK。由于目前的汽车电子系统大多是模块化的，使用检测计算机是检测汽车电子控制系统最直接、最有效的方法。
到目前为止，整车测试已经结束，下面的车况总结。车辆右前部事故，右前纵梁有修复痕迹，右前防撞梁拆卸，变速箱拆卸，车辆多金属板油漆，盖和右前叶板涉嫌拆卸更换，内部检测正常，发动机漏油，变速箱油位传感器漏油，道路试验噪音过大，换档有轻微挫折感，涉水。
当我私下告诉客户车况时，客户说他对这辆车不感兴趣，对二手车市场有了更多的了解。将来，如果有合适的车，他们会找车主帮忙测试。
虽然客户的大哥不买这辆车，但我的家庭作业还是要继续。这是科鲁兹在二手车之家的报价（非事故报价）。可以看出，该车型的市场价格约为7万元。今天，汽车卖家的报价是8万元。显然，结合车辆情况，价格并不高。我认为没有人想要5万元！你怎么认为？
好了，今天的测试分享到此为止。我是检车员二手车检测技师影帝。喜欢就赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好。请多担心。检车员，愿做你最了解车的朋友！
编辑：大力
审核：舒韬
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