前言
本文是根据回答网友们不同时间提出来的汽车问题汇编而成。(871--880)
871、单缸柴油机误上加大瓦产生什么后果？
连 杆 轴 瓦
答: 单缸柴油发动机有两道大瓦(主轴承)，一道小瓦(连杆轴承)。如果安装柴油机时，连杆轴承误装了加大瓦，曲轴旋转时会有明显的撞击声，发动机运行不稳。
如果主轴承误装了加大瓦，直接后果是，曲轴旋转时，会产生较大的冲击噪音。发动机不能正常工作。
872、正在前进时怎样切换倒档？
答: 汽车前进过程中，突然切换倒档很危险，万万不可如此操作！否则会造成打坏变速器齿轮的后果。
工作中如果出现前进过程中必须倒车的话，正确的操作方法应该是让车完全停稳之后，踩下离合器踏板，摘下前进档位之后，轻轻的推动操纵杆，掛入倒档，在确定已进入倒档之后，才可以慢慢松开离合器，实现倒车。
873、单缸柴油机飞轮底下漏机油？
答；这个现象可能存在。
如果一台单缸柴油机运行时间过久，而又没有及时维护，有可能靠近飞轮端的主轴承(轴瓦)磨损过大，尾部的油封也已老化，而失去封油功能，此时柴油机的润滑油，可能在机油泵压力的作用之下，被压岀柴油机轴瓦表面，泻漏到了飞轮下面。
874、点火线圈坏了费油吗？
答；点火线圈坏了，带来的直接问题可能有如下表现；
1、发动机点不着火，不能启动。汽车不能行走。
2、正在运行的汽车会立即停下来。因为发动机不能工作了。
3、点火时断时有，发动机工作不稳定等等，所有这些表现，都是会影响汽车正常工作，但它不会使汽车变得费油。
875、燃油管又叫什么？
答；汽油发动机和柴油发动机都有燃油供给系统，为了让燃油供应稳定性好，系统中必须设置有燃油供应泵。汽油发动机的燃油泵称之为汽油泵。而柴油发动机的燃油泵通常也被称为高压油泵。如今多数发动机的供油系统都已电子化，所以燃油泵也被称为电子高压油泵。
876、多孔喷油嘴改装会省油吗？
单 孔 喷 油 器
答；最早的柴油发动机喷油嘴多是单孔，为了使之喷入燃烧室之后快速雾化，所以燃烧室的形状很讲究。后来将单孔喷油嘴改为多孔喷油嘴，大量试验证明，仅靠增加喷孔数量，省油有限，还必须改变喷油角度，提高喷油压力，多项措施并举，的确可以节油。
877、湿式空滤好还是干式空滤吗？
干 式 空 滤 芯
答；为了保证进入汽车发动机气缸内空气的纯净度，防止不干净的空气进入气缸，而造成气缸磨损严重。通常都在进气口前方安装有过滤空气的空气滤清器。在空气滤清器内均安装有滤芯。把滤芯浸泡在油里，通常称为湿式滤清器。反之为干式。实践证明，干式优于湿式。
878、高转速低档位对车有什么影响？
答；这是一个很好的问题！
汽车正常行驶时，发动机转速与汽车行驶速度是有很大关系的，车速与发动机转速匹配合理，汽车非常省油，汽车的各项性能指标都非常好。可以说这是理想状态。然而新驾驶员很难做到，他们大多往往喜欢高转速低档行驶，这对汽车十分不利，而且伤车、费油。
879、车怠速的时候间歇性突突？
答；汽车刚启动时，发动机转速很低，这个转速仅仅用于发动机在没有任何负荷，克服自身的摩擦阻力时的运转。工程上称之为怠速。正常汽车怠速应该是非常平稳地低速运转。然而工程上常见有的发动机怠速运转有间歇性突突，其原因大致有；
1、油路有杂质，油流不畅。
2、节气门轴孔间隙过大而有漏气。
880、柴油发动机四缸和六缸哪个好？
四 缸 发 动 机 机 体
答；柴油发动机是汽车和许多工程机械常常选用的动力。工程上常常根据汽车或工程机械的用途选择不同的柴油发动机。那么，到底是四缸好？还是六缸好？是要根据汽车或工程机械的要求来选择。所以不能简单地回答谁更好，应该是谁更适合要求。所以它是一个无可比性的问题。
原因是；
1、四缸和六缸柴油机的缸径同吗？
2、四缸和六缸柴油机转速相同吗？
3、它们的最大功率相同吗？等等。
谢谢
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