轮胎就好比车辆的脚，是日常使用中与路面接触最多的部位，难免会遇到扎胎的情况。那么补胎的方法有几种？补胎后需要做四轮定位吗？
汽车轮胎是由多个部分组成，从表面能看到的主要是胎面、胎肩、胎壁、胎圈，而从外到内依次是尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层。
如果轮胎正面胎面被扎破，且只有一个地方被扎破，创口面积大致小于5毫米，可以进行补胎。而当一些特殊的位置被扎破，补胎可能无法达到良好的效果，那就应该更换新轮胎而不是补胎了。
常见的补胎方法有4种，选择的方式不同，效果方面也会有区别。
1、胶条补胎
胶条补胎是一种简易式快速补胎方式，不需要对轮胎进行拆卸，相对简单。适用于轮胎被细小钉子扎破等轻微情况，作为临时应急使用；如果创口面积略大的情况下就不可使用这种方式了，因为在较大挤压力作用下，时间长了创口面容易再次漏气。
2、冷补胎
冷补轮胎需要先拆卸轮胎，然后适当打磨轮胎内壁的气密层，让气密层稍微粗糙一点，然后在打磨好的气密层上涂专用冷补胶水，之后贴上冷补胶片，使用工具让冷补胶片与轮胎气密层紧密粘贴在一起。冷补方式相对快捷、便宜，日常使用均没问题，但创伤面积略大就不推荐使用这种方式了，其耐久性没有热补胎和蘑菇钉补胎两种方式好。
3、热补胎
热补胎和冷补胎有些许类似，不同的地方在于它使用的是专用的热补胶片，工序略多，需要打磨到钢丝层，使用热补工具对胶片进行加热使其与轮胎气密层、钢丝层紧密融合在一起。这种补胎方式较为彻底，也耐用，是许多汽车维修店常用的补胎方式之一。
4、蘑菇钉补胎
蘑菇钉补胎是在冷补胎的基础上，先打磨气密层，然后先使用冷补胶水，之后再由内往外安装蘑菇钉，使蘑菇钉钢针穿过整个轮胎复合层，在轮胎胎面外侧使用钳子夹住拉出使其与轮胎紧密贴合，之后使用工具磨合好。这种补胎方式可用于胎冠穿刺孔的修复，对轮胎的气密层到胎面整个复合层都有修复的效果，整体耐用性较好。
正常情况下，补胎后无需做四轮定位，但在拆卸轮胎后做下动平衡倒是可以考虑的。如果补胎后发现车辆有方向跑偏，方向盘抖动的情况，就要做四轮定位了。
如果把动平衡相当于足底按摩，是保养脚的。那四轮定位就相当于双腿骨折后复位。
但是一般如果汽车悬挂系统没有经历过撞击的话，就不需要做四轮定位。但动平衡就不一样了，因为轮圈和车胎重量分布并不是完全一致，轮胎拆卸修补后再装回去就有了新的重量分布，所以一些汽修店在补完胎后都会推荐你做动平衡。不过据小编观察选择做的人还是占少数，我之前做过，但是补胎的影响太小，再加上高速最高只让跑120，做完后也没啥感觉。
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