为什么空挡滑行不一定省油？
很多人都误以为空挡滑行会省油。对于化油器车，无疑是这样，但现在大家开的多半是电喷车，空挡滑行就不一定省油了。
电喷车靠电脑根据进气量、温度等参数计算喷油量，分起动、起动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡及拖动等8个工况。电脑根据节气门开度和转速判断车处于拖动工况后，转速高于一定数值（如1500转/分）且节气门怠速开关闭合处于怠速状态，发动机便停止喷油，但火花塞继续工作，此时相当于半灭车状态。当转速低于一定值（比如1000转/分）时恢复喷油，发动机重新做功。
空挡的时候发动机处于怠速状态，此时发动机是按照800转/分的怠速来喷油的，这个时候肯定有一定的喷油量，而且是个固定量，发动机不会断油。
但带挡滑行也不是肯定就省油，这要分情况看待。如果前方距离正好空挡滑行到头，而带挡滑行的话可能中途还要加速前进一段距离，这种情况下就不好说哪种方式更省油了。
从安全角度考虑，还是带挡滑行更安全些，因为它可以帮助制动，因此建议尽量带挡滑行。另外，带挡滑行时由于车速不是非常快，容易被别人加塞进来，自己要时刻看着车辆的前后左右，小心别被撞了。
为什么高速行驶时不要打开车窗来降温？
有人为了省油，不开或少开空调，而是通过打开车窗通风凉快，其实这种方法并不一定省油。当车速较高时，此时开车窗会加大空气阻力，为了克服增加的空气阻力，可能会消耗掉比开空调更多的燃油。
在低速时，如60公里/小时以下，你开不开车窗，空气阻力并没有显著变化，为了凉快，此时开车窗要比开空调省油了。但当车速较高时，如80公里/小时以上，此时开窗所增加消耗的燃油，可能比开空调消耗的燃油还要多。经过计算和实验，开空调大概要消耗汽车总功率的5%~8%。如果空气阻力增加超过此值，那么再开窗可能就不合适了。再说了，这么高的车速还开车窗，人受得了吗！
上面的两个问题，其实都说到驾驶节油的方法，因此轮谷总结了下面的几点干货，希望对车主朋友们有所帮助。
怎样驾驶更省油?
1、确保轮胎气压正确。
气压过大或者过低，都会加大汽车的耗油量，故经常检查轮胎气压应该成为一种习惯。
2、不要任性更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎也许会让你的汽车看起来更酷，但轮胎越|宽，车轮阻力也会越大。除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则增加你的燃油消耗量，白花花的全是银子啊，心疼。
3、经常保养发动机，有问题立刻修好它。
因为不论问题大小，它们都会影响发动机的工作效率的，消耗你的汽油，又是银子啊。
4、车身上少装或不装华而不实的装饰品，它也会增加阻力。
5、不要过度热车。
有些朋友喜欢在早上开车前，先热车，这的确是个不错的习惯。但是如果热车时间过长，那就会浪费你的油，又是银子。
6、如果你需要在车上等一段时间，就把发动机关掉吧。
给自己省点银子。
7、不要猛踩加速踏板来加速。
这样加速增大耗油量，还可能因为急加速发生事故。
8、在哪个速度级别就换什么挡。
在低挡位行车太久只会让发动机嗓门儿变粗，不能提高速度。
9、对一般轿车而言，60~80公里/小时是最节油的速度。
你可以选择适中速度，既要太低，也不要超过公路限速，这样既安全又省油，省的都是银子。
10、定期清洁你的行李箱。
把一些没必要的东西收拾掉，减轻汽车负重，省银子。
11、不知道的路就按照导航走。
别乱走，夺走冤枉路只能白白增加你的油耗，消耗你的银子。
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