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捷豹路虎将何去何从:满足个性化需求,捷豹路虎用品牌重塑展示转型态度

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-05-29 13:05:42
导读

在电动化转型升级发展背景下,汽车企业唯有迈出转型这一步,方能从容应对市场变化。在一个多月前举行的2023上海国际车展上,捷豹路虎公布了自己的品牌重塑方案。这不仅是捷豹路虎的自我变革,更是对豪华品牌市场的一次重塑。

在电动化转型升级发展背景下,汽车企业唯有迈出转型这一步,方能从容应对市场变化。

在一个多月前举行的2023上海国际车展上,捷豹路虎公布了自己的品牌重塑方案。这不仅是捷豹路虎的自我变革,更是对豪华品牌市场的一次重塑。

面对未来汽车市场的风云变幻,捷豹路虎将何去何从,我们不妨从来一探究竟。

品牌重塑进行时

5月21日,正值小满时节,在中国历史文化中,小满是夏天的第二个时节,自此之后气温逐渐升高,炎热的夏季就要到来。

而在充满特殊意义的日子里,捷豹路虎旗下揽胜品牌迎来了又一个里程碑式发展。

当天,上海揽胜高级定制中心在上海星扬西岸中心举办开业典礼。作为揽胜品牌在亚洲地区的首家高级定制中心,上海揽胜高级定制中心是捷豹路虎“品牌重塑”策略下的全新地标,其将致力于打造专属揽胜品牌的文化活动和生活方式,将独树一帜的尊享体验带入客户生活,让他们深入感知品牌文化和精神内涵,领略“新现代豪华主义”的独特魅力,开启一段沉浸式的揽胜之旅。

并且上海揽胜高级定制中心还将以出众的产品和服务,为客户创造纯粹的英式豪华体验,助力揽胜品牌构建更为长久且温暖的客户关系,进一步加速“品牌重塑”在中国市场落地。

此前,在2023上海车展上,捷豹路虎中国祭出了大动作,引发了汽车圈的讨论与争议,处于转型十字路口的奇瑞捷豹路虎,公布了自己的新品牌重塑方案。

具体来看,重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹。简单理解,也就是路虎品牌“一分为三”,从曾经的产品系列,揽胜、卫士、发现将独立成为一个单独的品牌。

品牌独立后,揽胜将专注豪华、卫士将聚焦越野,发现将主打生活方式,而捷豹品牌依然将重心放在运动和驾驶乐趣。

站在百年未有之大变局,豪华车的定义越发越泛化的背景下来看,这不仅是捷豹路虎的自我重塑,更是对豪华车市场标准的一次重塑。事实上,对细分市场标准进行重塑说起来容易,但真正实现绝非易事。

近年来,随着汽车市场发展日趋成熟,消费市场对于车辆的要求越来越高,尤其是象征着高品质的豪华品牌市场,广大消费者变得愈加挑剔。

在此背景下,就意味着捷豹路虎必须将自己的品牌基因发挥到极致,并且要将四大品牌做出独树一帜的差异化以及无法复制的特色。与此同时,在竞争越来越激烈的背景下,还要在市场上有所增量,才能为品牌的活力注入新的发展力量。

迈向电动化重塑新豪华

对于一家车企而言,财报是检验其市场发展水平的一项重要指标。因此,捷豹路虎的财报成绩如何,备受消费市场瞩目。

5月12日,捷豹路虎公布2022/23财年(20224月至20233月)以及第四财季(20231月至3月)财务表现:伴随芯片供应问题的缓解,捷豹路虎全球在2022/23财年实现营收、批售以及盈利能力的大幅增长。

事实上,捷豹路虎选择品牌变革,与如今电动化和智能化发展趋势不无关系。在外界看来,为了顺应汽车市场发展趋势,捷豹路虎品牌变革是扩大新能源车市场份额的考虑。

2022年,豪华车中的新能源渗透率已经达到了20.1%。在高端豪华的新能源车市场中,多款车型逐渐被消费市场认可。在此背景下,捷豹路虎亟需在精准划分和锁定目标客群的同时,进一步在汽车市场中确立自身地位。

通过用四个品牌逐步转型,正好解决了传统豪华车企转型难度大的问题。据了解,捷豹路虎虽然“一分为四”,但是对于未来战略转型的方向和规划,捷豹路虎却没有发生改变。

根据规划,到2025年,捷豹品牌将升级为纯电动豪华汽车品牌,从2025年开始,捷豹将推出三款纯电动车型,首款全新产品为一台四门GT纯电车型,它将拥有远超以往所有产品的动力水准。

此外,2030年前,揽胜、发现以及卫士也都将推出一款纯电动车型。其中,首款量产的揽胜纯电车型将于明年上市。

可以说,如今随着三大产品家族独立成为三大品牌,纯电动车型的规划以及导入,这也将从不同的维度助力捷豹路虎重塑新豪华主义。

中国成重塑未来的着力点

经过多年市场沉淀,如今我国汽车市场已成为全球汽车市场发展的风向标。中国工业协会统计数据显示,截至2022年,我国已连续8年成为全球最大新能源车市场,引领汽车市场的电动化发展。

而随着电动化市场推广的深入,中国车市在捷豹路虎的“重塑未来”战略中,正成为重要的着力点,并扮演着十分重要的角色。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆曾透露,如今全球生产的每一辆捷豹路虎汽车,都有中国生产的零件。捷豹路虎日趋强调本地化、个性化产品的开发过程,中国团队将发挥更为重要的作用,传递更多中国的声音。

此外,他还透露道,捷豹路虎中国供应商占比将逐步提高,EMA平台上的第一款车型和第三款车型,中国供应商采购价值占比将分别超过40%、甚至有望达到90%;其二,EMA平台其中一款全球车型,将由中国团队全面负责研发工作。

据了解,EMA平台是捷豹路虎旗下的纯电专属平台,也是捷豹路虎向全面电动化转型的关键技术基础之一。以中国团队全面负责全球车型的研发工作,足以见得捷豹路虎对于中国声音的重视,以及对中国技术的认可。

而除了产品的本地化研发外,在创新生态布局方面,捷豹路虎不止于像英伟达、亚马逊、亚马逊云、Wolfspeed等全球合作伙伴,也在积极寻找一批在国内深度合作可能性的供应商,包括将汇川技术、远景能源、阿里云、亿咖通科技等积极引入到体系当中。

总结

不难看出,中国市场快速的电动化、智能化进程,和捷豹路虎“重塑未来”战略交相辉映,在捷豹路虎全球战略中的作用尤为明显。在中国,捷豹路虎将从人才培养到能力提升,从本土制造到研发,不断加大投入,持续深化体系能力的变革,坚实推动自身的高质量发展,加速全球战略落地。


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(文/小编)
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