最近，特斯拉开始了“全球降价”。特斯拉对亚洲、北美、欧洲等地的车型进行了价格调整，涉及日本、韩国、美国、德国等地，降价幅度在1%-20%之间。
在亚洲，韩国在卖Model 3和Model Y车型降价在600万韩元至1165万韩元之间(约3.25万元至6.31万元)，而两款车型在日本降价在10%左右。这也是特斯拉两年后首次降价两国销售的车型。
在美国本土市场，Model 3/Y/X/S所有车型都开始降价，降价在6%到20%之间。Model Y长续航版降幅最大，降幅1.3万美元(约8.8万元人民币)。
以德国为例，欧洲市场，Model 后轮驱动版降幅为12%，下调后售4390欧元(约合人民币31.93万元)；Model Y后轮驱动版降幅为16.85%，下调后售44890欧元(约32.59万元)。
对于全球大幅降价，全球车主在网上谴责特斯拉，并自发组织权利保护，要求特斯拉免费提供价值10万元的FSD或EAP辅助驾驶功能。
马斯克似乎对车主的权利保护和赔偿要求感到有点无助。他说，当价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但如果价格上涨，已经购买的人不想支付特斯拉的费用。
根据2022年特斯拉全球交付报告，2022年特斯拉全球交付量达到131万辆，其中受工厂产能和疫情影响，前三季度交付量仅为90万辆。为提振销量，四季度陆续降价，并获得40.52万辆交付新高。面对全年的交付结果，特斯拉也自豪地表示，其电动汽车帮助车主在2022年节省了20多亿美元的电力成本。
值得注意的是，截至特斯拉本轮全球降价后，中国大陆销售Model 3和Model Y车型价格仍保持世界最低，两款车型起价分别为22.99万元25.99万元。
