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9月3日晚间，“双面魅影” 杜卡迪959 Panigale面纱在北京南锣鼓巷正式揭开，并在中国公布售价 17.8万元！！
杜卡迪发布的959 Panigale为899 Panigale继承人车型，9555cc排量发动机不再被称为中量级跑车。杜卡迪将959 Panigale叫超中量级跑车！
外观变化不大，还是跟着老大哥1299 Panigale与之前的899相比，整体外观设计 Panigale没有太大的变化。但是杜卡迪在外观细节上做了一些优化。
比如更宽的整流罩，更宽的进气口，更高的挡风玻璃，更短的低风阻后视镜杆，全新的整流片等等。所有这些优化设计，为了更好地对抗和利用风，提高整体性能。
杜卡迪称这次959 Panigale核心定位为“双面魅影”。之所以这么说，是因为它能轻松适应赛道和街道的两种路况，让骑士能够在一辆车上享受两种不同的驾驶乐趣。
赛道中，959 Panigale超级马力能给你极致的性能感，冲击你的神经。在街上，959 Panigale骑行三角形设置可以让你轻松驾驭，配备ABS等电子控件可以提高日常骑行时的安全系数。
既能“撒欢”，又能“顾家”
之前的杜卡迪入门级跑车已经从749、848、899升级到现在的959 Panigale，杜卡迪一直在努力满足骑士们对马力的追求。
这一次，DUCATI多次强调959 PANIGALE使用的这个全新的Super Quadro 955cc 水冷L型双缸发动机通过欧盟四期的第一款是第一款Superquardo引擎。
这也代表了目前DUCATI在线跑车中只有959 PANIGALE通过欧盟四期排放标准的车型。
959 Panigale性能配置也有了很大的提升:
在缸径不变的情况下，将行程扩展到60.8mm。
采用高流量空气滤芯。
959 Panigale排气管直径增加到60mm。（959 PANIGALE美国版本的搭配是大家熟悉的下置隐藏式排气管，而中国版则是双排气管。
MOTOGP上使用的滑动离合器配备了离合器。
发动机功率：
959 Panigale最高马力为154hp，相比899 Panigale增加了6%。
最大扭矩达到107.1Nm，增长了8%。
959 Panigale为用户提供三种骑行模式可供选择。
1.赛道模式
当然，赛道模式是154hp马力全开，动力响应更敏捷
ABS只有前轮干预，后轮防滑装置关闭。
牵引控制系统（DTC），给你更强的弯曲力。
注意轨道模式的发动机制动控制系统（EBC），进弯前快速退档减速会更稳定。
2.运动模式
运动模式下154hp以更平稳的方式输出马力。
ABS同时介入前后轮。
打开后轮防滑装置。
高级DTC介入，使弯曲更加稳定。
EBC干预适用于城市道路。
3.湿地模式
100hp低马力输出。
ABS介入前/后轮全段。
打开后轮防滑装置。
DTC高频干预。
如果车辆在弯曲时不能直立，则不能直接输出动力。
湿地环境EBC，提高湿滑路面骑行时的安全系数
总的来说，2016 DUCATI 959 PANIGALE公告给人一个很大的惊喜，尤其是在价格方面，性能也取得了很大的进步，具有与大排量超级跑车相当的技术和性能。从轨道到街道的驾驶体验更完美地平衡，使这款959被称为“双面魅影” PANIGALE更加亲民。
2016 DUCATI 959 PANIGALE配置：
长x宽x高：2,056mmx746mmx1115mm
发动机型：水冷四冲程Superquadro L2 Desmodromic 8V
车架型式：Monocoque铝合金单体车架
前倾角：24°
拖曳距：96mm
传动系统：湿式多片6前速
排量：955mL
最大功率115kW（157hp）（10500r/min）
最大扭矩107.4N·m（9000r/min）
压缩比：12.5:1
气缸直径x冲程：100mmx60.8mm
轴距：1431mm
座高：830mm
前悬挂系统：Showa BPF 43mm倒立前叉，全调整功能
后悬挂系统：Sachs对单筒尾减震进行全调整
前制动系统：2 x 320mm半浮动碟配Brembo Monobloc M4.32 4活塞卡钳 ，ABS功能
后制动系统：245mm单碟配双活塞卡钳，ABS功能
前轮胎规格：Pirelli DiabloRosso Corsa120/70 ZR- 17
后轮胎规格：Pirelli DiabloRosso Corsa180/60 ZR- 17
燃油箱体积：17L
净质量：176kg
整备质量：200kg
主要价格：17.8万！！！
良心你说！
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