“今天是2023年春运的第一天，深圳北站已经开始呈现出春运‘客流相对集中’的特点，随着国家疫情防控措施的进一步优化，更多旅客在今年选择返乡过年，出行需求旺盛。”深圳北站值班站长王珂向记者介绍，“深圳北站今天预计发送旅客10.5万人次。”据了解，由于去年大批高校放假较早，学生流在春运前已陆续离校，务工流取而代之成为深圳铁路春运节前客流的“主力”之一。今天开始，务工流将与探亲流、旅游流等多股客流叠加，逐渐“升温”，预计在1月14日至20日迎来节前返乡客流最高峰。
深圳铁路增加投放运力，更好满足春运旅客出行需求为更好满足春运旅客出行需求，今起，深圳铁路部门开始实施新的“春运列车运行图”方案，并根据客票预售情况和候补购票数据，实时监控客流动态，精准分析客流需求，灵活安排运力资源。据悉，今年春运，深圳铁路每日计划接发旅客列车551.5对，其中，深圳北站每日计划接发旅客列车406对，深圳站每日计划接发旅客列车104.5对，深圳东站每日计划接发旅客列车41对。春运40天，深圳铁路预计发送旅客870.8万人次，日均21.7万人次。其中，节前发送437.5万人次，节后发送433.3万人次，最高峰日集中在1月18日（农历二十七)，当日预计发送38.8万人次。春运首日，深圳铁路部门增开旅客列车64对，主要集中在长沙、武汉、郑州、南昌、潮汕等热门方向。其中，深圳北站增开动车组列车28.5对，深圳站增开列车23.5对，深圳东站增开列车2对。（证券时报记者 宋春雨 摄影报道）