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小米首款车预计26万至30万元起售 小米首款车何时开售

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-07 10:04:42
导读

  小米首款车预计26万至30万元起售是怎么回事?小米首款车何时开售?小米第一款车为中型溜背式轿车(内部代号 Modena 摩德纳),分为两个版本,价格未定。据了解,目前内部在讨论的方案是:一个版本定位26万-30万元区间,另一个版本在35万元以上。据接近小米的知情人士,小米还在研发第二款量产车(内部代号Lemans勒芒)

  小米首款车预计26万至30万元起售是怎么回事?小米首款车何时开售?小米第一款车为中型溜背式轿车(内部代号 Modena 摩德纳),分为两个版本,价格未定。据了解,目前内部在讨论的方案是:一个版本定位26万-30万元区间,另一个版本在35万元以上。据接近小米的知情人士,小米还在研发第二款量产车(内部代号Lemans勒芒),计划2025年推出。这款车与摩德纳同平台,但电驱动系统为三电机,电控软件由小米自研。第一款车的电控软件来自供应商联电和汇川。

小米首款车预计26万至30万元起售 小米首款车何时开售

  小米首款车预计26万至30万元起售

  小米汽车目前有了新的进展,进度很顺利,根据此前的规划明年就要量产。在去年9月底首款车型已经完成量产,近期在小米科技园附近被拍到疑似小米首款车型的测试车,该车伪装十分隐秘,除了轮廓以外几乎看不到什么细节。尽管如此也能从中窥探到不少有效信息。目前小米首款汽车内部代号是Modena ,定位中大型纯电智能轿跑,这也从该车轮廓造型得到印证。

  先来看小米首款车型测试车,侧面来看,这个线条真的酷似保时捷Taycan,但是线条相比圆润的Taycan要硬朗一些,从手机行业的设计来看,小米在汽车设计方面选择致敬行业大佬的可能的确不小。另外小米汽车自始至终很强调自研的辅助驾驶系统,该车顶部可以看到也集成了激光雷达,显然将支持高阶的辅助驾驶系统,目前还不能明确实际行驶的效果如何。

  其他方面,有效的消息不是很多,黑色运动轮毂以及黄色撞色卡钳清晰可见,但是很显然正式量产版不会采用这个造型,因此都懒得伪装了。不过从撞色卡钳可以轻松推测,该车将采用运动化设计,强调运动性能,这也与轿跑的定位符合。另外该车的尾部十分翘起,也很符合运动化设计。该车的设计风格很显然,只是不知道具体的设计语言。

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  该车的内饰设计暂不明确,不过从小米的品牌习惯来看,配置方面显然不会逊色,特别是中控显示屏幕的尺寸几乎不用担心。另外该车可以确定将采用合作伙伴高通以及英伟达的智能座舱芯片,另外小米自己的MIUI CAR系统也在着重打造,完全有希望匹敌华为的鸿蒙座舱系统。该车可以确认采用小米自研的纯电平台打造,但是动力系统目前还不能确认。

  该车将具备两个版本,起步为比亚迪400V平台,采用比亚迪的刀片电池,顶配为800V平台,采用宁德时代的麒麟电池,也意味着顶配车型有望跟极氪001一样实现续航破千。根据前方消息,该车低配预计26万起售,顶配超过35万。在同级车型中,该车配置应该没有什么短板,只是不知道实际体验如何。该车在下半年预计还有更多的消息披露,笔者将废寝忘食进行关注。

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(文/小编)
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