迷茫，或许这是人生必经的阶段吧，只是有的人长些，有的人短些......
送外卖的第三天，我已经不能再用新手掩饰自己的懒惰了——于他人来说可能无关紧要，于自己而言，这已经不仅仅是精神层面上的问题了。
没单=没钱，血淋淋的现实，无数次强调的“自由”，打卡上班，系统派单二话不说扔到大厅转给队友——自然可以每天如此混吃等死，也没人说你什么，甚至巴不得你少分一杯羹。然而自身不够强大的话，这种“自由”无非是种慢性毒药而已。
这是我自己的外卖日记的第三篇，我将它称作“day”系列，原意是记录每天生活，而今天，我必须要想清楚一些事情。
清晨起床，洗脸刷牙，洗头订好早餐（最近有KFC的6元早餐活动，挺实惠的）我就匆匆出门了。
晨会时间是十点，今天之前是可参加可不参与，不少老鸟会选择很早去送早餐，毕竟除了午饭和晚饭，还有早饭这个“小高峰期”可以争取多跑几单。
所以当我走到斑马线前准备过红绿灯的时候就已经看到不少同行了。
大叔不会知道我在偷拍吧他可能负责这些报纸的更新
我离站点很近，所以等我到的时候不过9点10分，站点空无一人，门也锁着。送早餐的在跑单，不送的大概还在家里。
晨会的第一件事是成员的体温量测还有装备消毒，如果没有特别事的话也不会进行太久，不少人露个脸就跑单去了。
晨会，餐箱消毒...
形式主义无处不在，有时候又很有必要
仍记得在电子厂上班的时候，有一次人事需要找一些“燃料”，我就陪他去了大仓，拆了几块差不多坏透了的栈板，没有斧子找了把锤子慢慢敲碎，我问他用来做什么。他说是要搞一个消防演习，需要反馈公司的消防工作。
......
自导自演的“火灾”我并没有看到，因为那天正好要我跑上海送货，回来问了问同事，说是找了口大黑锅，在空地上烧那些拆好的木材，浓烟滚滚，然后人事冲上去拿着灭火器麻利地对着黑锅一顿猛喷...她讲得形象生动，我听得也有滋有味。
当然，光拍个视频照片自然还不够，于是为了应付检查，原本堆积货物的地方紧急疏通出了几条“应急逃生通道”，原本摆设的灭火器也换上了新的，顺便向全体员工科普了一下灭火器的使用方法，以便万一出现询问的状况出现囧况。
我第一次接触只觉得虚伪和做作，然而这种事情，自从第一次后，身边发生得只会越来越多，渐渐的，便开始能接受这种东西了。
只不过现在仍然满怀傲气地认为自己永远用不到那种东西。
穿梭在大街小巷的骑手，无论性别，年龄，背景如何，为了生存，过渡还是“体味人生百态”，无非是想在这节奏日益加快的城市里拥有自己的一席之地，我又何尝不是如此，成为路上等红灯的电动车大军中的一员，在高度集中注意力的前提下尽可能得快，快，快...
1. 因为无论你有什么理由，超时就是超时。
这并非抱怨，反而，我对这种设定欣然接受。
下午1点30左右，在送完一份鸡米饭后没走几步系统的下一单就来了，餐品是三杯饮料，取餐地点是一家名为“蜜雪冰城”的奶茶店，地图显示就在我附近，因为已经进了商圈，所以定位不会太准确，所幸我环视一圈，看到了那家店，而系统则显示离我还有300米...
工人路的“蜜雪冰城”，脑海中又多了一个坐标。
即使一路平稳也避免不了过减速带时的震动，所以我选择把装饮料的袋子挂在车把而不是放进餐箱，即便做了密封，还是存在破杯的风险。
我到达客户所在小区的时候，距离超时还有18分钟，从等店员做好饮品到下车步行，我在路上用了五分钟，至于为什么要下车，因为小区门口赫然写着“外来车辆禁止入内”的字样，我怕出现意外，在小区附近停了车，取下头盔，一路小跑。
感谢门卫没再为难我
疫情的阴霾在这座城市的上空盘旋得够久了——从明天起，我们这的KTV，浴场一类的娱乐场所也都可以开张了。
很快，我就到了目的地...的门前。
只是这种小区不是住户的话基本上是进不去楼房的...
确认自己没有走错后，我拨通了客人的电话...
整整一分钟，没人接听；
我又一次拨通了客人的电话...
又是一分钟，无人接听；
我隔了一分钟，打了第三个电话，期间这幢楼也没有居户进出，就算是混也混不进去。“嘟嘟嘟”过后，依旧无人接听。
如果是老鸟的话可能申请一下报备然后就先去送下一单了。
骑手报备“联系不到顾客”的条件是：
1.完成取餐这些步骤；
2.多次未能联系到顾客（五分钟内至少拨打三次电话）；
3.在顾客地址附近不超过200米；
所以面对这种情况，目前的我能做的，只有老老实实完成这些，而这样，原本充裕的配送时间又只剩下不足五分钟...
所幸，在系统的帮助下我终于在第四次联系上了那位点了三杯饮料的客人...
交递完成后，我突然想说些什么，最后吐出嘴巴的却是“祝你生活愉快”这样的违心话...
除了等待和祈祷，无能为力
在30分钟的上帝时间里，你可以因为正在打手游，看电影而无视送餐员的电话，因为这本是不对等的关系，我并非恶意揣测，不排除真有将手机落在一边不管不顾的。
只是半小时好说，从下单到送货上门仅仅10分钟而已，不过我也懒得想太多，很多东西，只有做了外卖员才能体会得到。
这一点，我算是真正明白了。
2.信息偏差带来的焦虑，系统给的地点根本不存在。
对菜鸟骑手来说，最让人恐慌的无非是循着系统给的名称完全找不到地方。
我今天幸运地遇到了一次：
在我为数不多的订单中，脆皮鸡以及它的来源地——某脆皮鸡烤肉拌饭，出现了不下三次，而这就是第三次，取号餐后我循着地图导航来到了一处二手车专卖点，里里外外几层，还有一处交管所，系统给的送餐地址名为“卡森XX汽车A1专卖店”我绕着这片市场跑了一圈也没见类似店面，问了几个人也说没听过这家店...
没听过这家店！
除了标志性的地方，导航缩小到50米的范围基本上就没用了，这不怪它。
我拨通了客人的电话，告知他我找不到备注的地方，我们约好车管所前面见面...
于是，当我最后将餐品交给他的时候，我才知道，原来那个什么汽车专卖店，现在是一家名为“蓝生”的宾馆——或许我早该想到的，这里的店铺怎么可能能延伸到4楼......
“卡森XX汽车A1专卖店”=蓝生宾馆——我给手机做了一下备注。
地址标为“某汽车专卖店”的宾馆（滑稽）
3.一个奇葩订单
因为昨晚充了一夜”空电”（一点电没充进），所以即使电池强劲，到了下午也是岌岌可危，所以我准备返回站点，于是路上因为没有将账号设置成小休状态，系统又给我派了一单，我只有原路折回取餐，这单难度较低，送餐的地方也没有诸多禁忌，普通的小区住宅楼，没有保安，近...除了外卖的备注和客人的幽默。
备注：无接触配送，辛苦放在门口就行，我自己看消息拿。
= =！
老式住宅楼，除了辛苦点跑楼梯外真是新手送餐员的福音，因为地址好找。
我照客人的要求放在门口，又怕出现意外（新人总是怕这怕那，毕竟一套完善的惩罚制度摆在那，望而生畏），还没下两楼就给客人打电话让他赶紧取餐，打早了生怕见了面坏了协定，打晚了生怕被人顺手牵走。
偷餐事件频发，群里的某个小哥甚至昨天被偷了餐箱= =！
今天依旧“朝九晚五”，至少这三天，除了没挣到什么钱外是真的轻松。
回到家，外面又下起了小雨...
匆匆做了晚餐，饭后只是微微躺了一会儿就睡过头了，醒来的时候已经10点。
今晚伙食“扁豆炒火腿”
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