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上汽集团海外市场捷报频传,中国汽车的海外发展已到了一个新的境界

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-19 13:16:18

1月18日一早,汽车浏小编收到的一条消息,主角儿是“船”:此前一天,上汽集团和中国船舶集团签署了一项协议,其主要内容,就是上汽集团从中船江南造船厂,订购了两艘LNG双燃料、拥有7600个车位的远洋汽车运输滚装船。

这也是全球范围内体积和装载量最大的远洋汽车运输滚装船,预计两艘汽车运输滚装船将于2024年交付投入使用。

这两艘LNG双燃料远洋汽车运输滚装船,不仅是全球体量最大的汽车运输专用船舶,同时也是技术上最先进、低碳环保的远洋汽车运输滚装船。而上汽集团之所以订购两艘新船,其根本原因也在于其迅速扩大的海外市场业务需求。

昨天小编还在看一条新闻,说中国汽车今年的海外出口量超过了韩国,对此小编不做任何评论。但从中汽协数据来看,2021年,中国汽车企业出口总量达到了201.5万辆,同比增幅达到了101.1%。

而在海外出口翻番的销量数字之中,上汽集团无疑是中坚力量——“海外每卖出三辆中国车,就有一辆是上汽造”!

2021年,上汽集团海外销量达到了69.7万辆,其中出口59.8万辆,海外基地产销9.9万辆。这一数字占到了全国汽车出口总量的34.59%,连续第六年拿下国内车企出口销量冠军。

而中国单一品牌海外销量冠军——MG品牌,海外销量达到了36万辆,在全球17个国家跻身单一品牌前十;作为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌,上汽大通(MAXUS品牌)海外销量达5.2万辆。

迄今为止,上汽集团已构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,上汽集团的产品和服务已进入了全球70余个国家和地区,形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。

全球范围内,上汽集团打造了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心,以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产基地及KD工厂;截至目前,上汽集团在全球布局有98个生产研发基地、13个区域营销中心、1000多个海外营销服务网点、4家物流分公司、1个汽车金融公司。

在印度,搭载智能网联功能的MG新车ASTOR,开启预售仅20分钟,5000辆预售名额即被抢光,2小时内定金订单就突破了1.1万辆;在欧洲、澳新等发达国家和地区,MG品牌与上汽大通MAXUS品牌在新能源汽车领域飞速发展,旗下新能源汽车在英国、挪威、瑞典、丹麦等国细分市场都位居前列;上汽自主开发的“i-Smart”智能网联系统,已经在超过30种海外车型上使用,激活用户超过13万;不久前,上汽大通MAXUS突破了北美市场,将皮卡卖到了中国汽车品牌梦寐以求的北美市场……

按照十四五规划,上汽集团海外销量将达到150万辆,其中整车出口量达到91万辆。

在如此庞大的海外出口计划之下,上汽集团不仅已经开辟了多条滚装国际航线,日益增大的出口量,使得上汽集团开始着手新的国际运力。

承担上汽集团海外运输的主体,是上汽集团旗下安吉物流,截止目前,上汽汽安吉物流已建成了国内最大的汽车企业自营船队,拥有包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船在内的各类汽车船31艘。

安吉物流在国内建成了涵盖30条水路干线、130条铁路干线、4900条公路干线的强大物流体系。

从2016年开始,安吉物流就率先开辟了中国车企自主运营的首条滚装国际航线——中国至东南亚航线,如今,安吉物流已成功打造东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等6条国际航线。

作为中国,乃至全球最大的汽车零部件及整车物流企业,安吉物流地配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家,年发运量可达千万辆规模。而今,随着上汽集团海外市场的捷报频传,安吉物流的运力开始进一步倍增,所以,不看还真不知道,原来中国汽车的海外发展,已经到了一个新的境界!

 
(文/小编)
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