李倚慰
昨日上午，在市南软件园上海合作组织技术转移中心大厅内，青岛城运控股公交集团召开公交运营安全数字化管控系统发布会，“公交车辆钥匙智能管控系统”正式上线运行。据了解，“公交车辆钥匙智能管控系统”作为一款公交自主研发的技术产品，是公交运营安全数字化管控系统的重要组成部分。该系统引入了多点活体识别摄像头、RFID芯片等“黑科技”，首次实现脱离红外及3D结构光识别硬件，能完全依靠独立摄像头实现多点活体认证，这在国内尚属首次。此外，该系统还将车辆钥匙管理与面部识别相结合，填补了当前公交车辆钥匙智能管控的空白。
“驾驶员你好，你已完成安全叮嘱流程，请发9时15分2路线，请取33号车钥匙。”1月13日上午，在“公交车辆钥匙智能管控系统”发布会现场，2路驾驶员于惠根据不同场景现场模拟演示该系统的使用操作。面部识别后，驾驶员在调度员后台操作及钥匙柜的语音提示下，顺利取出钥匙，整个过程不到30秒。此外，在现场于惠还演示了在发生紧急情况和停电状态下，钥匙取用的整套流程。
据了解，“公交运营安全数字化管控系统”是青岛城运控股公交集团在“科技强安”的战略背景下，以“科技赋能美好出行”理念为引领，在充分进行基层调研的基础上，由青岛城运控股公交集团市北巴士公司、青岛城运控股公交集团研究院联合青岛云之间网络科技有限公司共同设计研发。“以前我们对车辆钥匙管理没有一个标准的管理流程，驾驶员在取用钥匙以及钥匙使用上存在一定的安全隐患。调度员虽然对钥匙进行管理，但时间一长，工作繁杂的状态下容易出现职工互相‘代签’的情况，不利于企业日常营运安全。”青岛城运控公交集团市北巴士公司党委副书记、总经理李伟介绍，“交车辆钥匙智能管控系统”的研发推行，在以往单一、程式化的钥匙管控基础上融入了标准化、规范化、科技化的元素，填补了公交钥匙智能管控空白。驾驶员除了在发车前观看叮嘱视频外，还进一步规范了钥匙使用的操作流程，再一次为驾驶员上紧了“安全阀”。
