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小米、理想写进北京政府工作报告,哪座城市才是“东方底特律”?

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-13 18:36:07

不论最后花落谁家,都将是中国汽车产业的胜利。(微信公号:CNWAUTO)

近日,北京市第十五届人民代表大会第五次会议上,北京市市长陈吉宁作了政府工作报告。报告全面回顾了过去一年北京经济社会发展成就,明确了2022年九方面重点工作。其中,关于加快国际科技创新中心建设的具体措施,“推动小米汽车开工、理想汽车建设”赫然在列。

几经波折,北京终于正式加入了新能源时代“东方底特律”的角逐。而这场竞争的参赛选手,各有各的看家本领。

北京:终于等到“米”,还好没放弃

早在2019年,就传出过北京亦庄国投将以百亿现金投资蔚来的消息。后来双方合作告吹,被合肥捡了漏,次年亦庄国投又把目光转向了极星汽车,却也没了下文。

2021年,北京亦庄终于凭借首都的区位优势和庞大的技术人才市场,在和武汉、合肥、西安等城市的争夺中留住了小米,将建设小米汽车总部基地和整车工厂,预计2024年首车下线量产。

而理想汽车,在2021年底高调宣布理想ONE全年销量超过了大众所有中大型SUV的销量总和。在此之前的10月,理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设,这座北京现代的旧工厂,将变成年产能25万辆的增程式电动SUV生产基地。

北京终于赶上了新能源汽车这班车。尽管其他城市已经开过了几站,但以首都的特殊身份,加速超车后来居上也并非没有可能。

上海:土洋结合,打造“新能源汽车之都”

截至目前,上海新能源汽车保有量超62万辆,位居全国之首;因为上牌不受指标限制,去年上海新上牌车辆中,新能源汽车占比近一半;上海新能源汽车与充电桩的车桩比达到1.3:1,远高于3:1的全国平均水平。

上海的新能源汽车产业拥有良好的群众基础,不仅坐拥土生土长的上汽集团,威马、智己等造车新势力也纷纷落户上海。同时,“魔都”还备受国际车企的青睐。特斯拉超级工厂把特斯拉的价格降下来,大众集团首个MEB纯电动平台工厂把大众的销量拉上去。

这场新能源汽车产业的混战输赢还未可知,但若论国际化,上海已经赢了。

广东省:技术搞起来,闷声发大财

广东省一直走在制造业的前列。广州不仅有广汽集团这个“亲儿子”,也迎来了小鹏汽车。和蔚来、理想相比,小鹏汽车堪称低调,却始终在造车新势力三巨头中占有一席之地,和广州这座城市的气质相当和谐。

而深圳,作为改革开放的最前沿,不仅培育出了比亚迪这样的龙头企业,还拥有华为、腾讯,在三电技术、操作系统等上游领域,把握着不少新势力企业的命脉。

合肥:风投小天才,百亿搏未来

2019年底,蔚来汽车摇摇欲坠,李斌被称为“最惨的人”。急于找钱的蔚来先后和18个城市进行过谈判,均以失败告终。直到合肥国资委投资70亿,才把蔚来从ICU救了出来。

蔚来没有辜负合肥,一年之后,市值翻了几十倍。2020年,合肥GDP一举突破万亿,从“江浙沪的陪衬”成功翻身,跻身新一线城市之列。

在这之后,合肥又传出投资零跑汽车,试图复制蔚来的成功,却没了下文;2021年的“新一线”城市名单也不见了合肥的身影。合肥能否保住领先优势,还未可知。

柳州:农村包围城市,潮流夺取市场

当其他品牌在一二线城市“浴血奋战”时,柳州的土特产“老头乐”们已经悄然占领了三四线城市,五菱宏光MINI EV更靠着低廉的价格一举冲上销量榜冠军宝座。

据上汽通用五菱的统计,宏光MINI EV的消费群体中有80%是80后、90后;所有的订单中,一、二线城市占37%,三、四线占55%,剩下的8%是来自县级农村市场。

其他城市忙着从燃油车手里抢市场,柳州从下沉市场发现新大陆,让从未想过买车的人群买得起车。农村包围城市,属实是参透了伟人的智慧。

投资有风险,对新能源车企的投资当然也不是每一笔都能成功。比如江苏省,就先后在拜腾、博郡、赛麟上栽过跟头,可谓“一投一上当,当当不一样”。

新品牌依然此起彼伏,长春、武汉等老牌汽车城也逐渐入场,“东方底特律”的争夺出现了更多变数。但不论最后花落谁家,都将是中国汽车产业的胜利。

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(文/小编)
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