新京报快讯1月10日，记者从2022年全国民航工作会议上获悉，北京冬奥会、冬残奥会即将来临，民航将全力做好涉奥航班、机场防控。同时，民航将鼓励企业根据市场变化，调整市场策略，形成差异化竞争优势，不搞“白菜价”恶性竞争。
中国民航将跨越安全飞行1亿小时大关
今年，民航将运用系统安全观念，推动我国民航在跨越运输航空安全飞行1亿小时大关的基础上，不断创造安全发展新业绩。同时，优化完善国家风险防控体系，深入落实新的安全生产法；启动《中国民航航空安全方案》修订，健全安全法规标准体系。
2022年，民航将力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平；在疫情不出现反复波动的情况下，力争实现行业整体扭亏增盈。
继续切实防止疫情通过航空渠道传播
今年，民航将继续严格落实疫情防控责任和各项防控措施，切实防止疫情通过航空渠道传播，密切跟踪、及时研判疫情新形势新变化，动态调整防控政策。
当前阶段，尤其要坚持“外防输入、内防反弹”总策略，严格落实运输航空公司和机场防控技术指南要求；严格落实《全国机场疫情防控工作方案》，严格国际航班保障“四指定、四固定”要求，加强高风险岗位人员“两集中”管理；严格落实境外涉冬奥人员来华全过程管理要求，全力做好涉奥航班、机场防控工作。
调整市场策略，不搞“白菜价”恶性竞争
今年，民航将鼓励企业根据市场变化，调整市场策略，形成差异化竞争优势，不搞“白菜价”恶性竞争。鼓励大型骨干航空公司围绕各自核心市场，聚焦中远程商务旅客，鼓励中小航空公司专注支线市场。密切跟踪全球疫情形势和国际航空运输市场变化，分类施策、稳慎精准、科学动态调控国际客运航班恢复。
民航将优化提升服务质量，健全航班正常考核机制，航班正常率稳定在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。
同时将推进“无纸化”出行服务提质升级，推进“一证通行”服务，支持枢纽机场探索“刷脸通关”，加快“易安检”在全国机场应用。
颁证运输机场力争2022年底达到256个
民航今年将加大基础设施补短板力度，力争2022年底颁证运输机场达256个。加快推进厦门新机场建设，推进广州、重庆、福州、长沙、西安等机场改扩建；推进西藏“3+3”项目建设，力争隆子、定日机场完工；加快提升机场货运保障能力，确保鄂州货运机场顺利投运。
2022年，民航将协调中央空管办推进空域分类划设与管理，重构全国骨干航路网；推进“10+3”大通道建设，打通京广大通道南段，做好沪昆大通道前期工作。继续推进长三角、粤港澳大湾区等繁忙地区空域优化，推动京津冀地区空域持续优化，逐步改善首都两场空域运行环境。加快低空空域的分类划设与管理，加快推进低空飞行服务保障体系建设。
今年还将不断完善大面积航班延误处置和航班计划动态调整机制，在主要机场群和热点城市对航线推动建立多场运管委联动机制。
工作会议还提出，将做好C919、MA700、长江-1000A、直15等重点项目审定工作。
新京报记者 吴婷婷
编辑 刘梦婕 校对 刘军
