韩国现代的高端车型是什么
现代的高端品牌叫雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯、雅尊。雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车,在1999年诞生,其在2005年成为了韩国釜山亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。劳恩斯是现代汽车旗下高端品牌第一款车系,它打破了汽车延续了20多年前置发动机和前轮驱动结构,为了和德系汽车和日系汽车等高端品牌车型进行竞争,再一个就是提升自身的品牌价值,现代汽车投入了6亿美元研发了劳恩斯。劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的高档运动型跑车,它在2009年的3月在中国上市,这款车型是在劳恩斯品牌之后在其平台所延伸出来的车型,也是现代汽车进军豪华车市场的主力车型。最大优点就是空间充裕,和同级车型相比油耗也较低。雅尊是韩国现代公司推出的前轮驱动模式的高级轿车,1988年在首尔奥运会开幕前夕,作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发,在1986年7月上市。
韩国的汽车品牌有哪些
韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜,但是技术,人性化,安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味,所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多,但是做工比日系车要稍差一点。下面请看韩国汽车都有哪些品牌。
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,是韩国历史上最富传奇色彩的商业奇才郑周永于1967年创办,公司总部在韩国首尔。与全球其他著名的汽车公司相比,现代汽车历史虽短,却浓缩了汽车产业的发展史,它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985),并成为韩国最大的汽车集团,跻身世界20家最大汽车公司之一。现代汽车的发展历程可以用四个阶段来概括,第一阶段,公司创立引进福特汽车技术;第二阶段,吸收消化福特汽车技术,并推出自主研发车型;第三阶段,开始走向世界并在全球多个国家建设汽车工厂,突破自身多项汽车销售神话,破蜕变为世界超一流汽车制造商。第四阶段,2002年进入中国大陆市场创造了“现代速度”,现代汽车快速发展进入飞跃阶段。现代汽车集团还是起亚汽车的母公司。
起亚汽车成立于1944年,是韩国最早的汽车制造商。2000年与韩国最大汽车生产商现代集团合并成立现代起亚汽车集团,但在市场上两个公司还是分开独立运行。2002年起亚汽车进入中国市场,与东风集团和悦达集团组建成中外合资轿车制造企业东风悦达起亚,随后建设了多个工厂,年产规模可达百万台。自此,起亚焕发了新的活力,进入快速发展的阶段,2007年,现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。
3.雷诺三星
雷诺三星汽车在我国知名度可能不是很高,但是他的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团,目前是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商。雷诺三星汽车原名三星汽车,由时任三星集团社长李健熙在1994年成立。李健熙认为汽车工业是多种工业的成果集结,成立了汽车部门,有助于三星集团旗下子公司(如:三星电力、三星电子)之间的合作。三星汽车成立不久便遇上了困难,并于2000年出售70%股权给法国雷诺集团。
4.双龙汽车
双龙汽车前身为创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家,是SUVRV方面的领先制造商,后与德国奔驰汽车公司合资,引进先进技术,发展成为综合性的汽车制造企业。2005年上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份,正式成为其第一大股东。随后由于情况复杂(可以自行去了解一下),双龙汽车其后也几经易主,现在落入印度集团。
大宇汽车是金宇中在1967年创立,它是韩国大宇集团的骨干企业,大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话,从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一,仅用了不到二十年时间。但超速发展的背后是单薄的根基,也为以后的发展埋下隐患,2000年宣告破产,两年后被美国通用汽车公司收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产企业,年产汽车60多万辆。
6.斯派朗(spirra)
斯派朗这个品牌在我国知名度并不高,斯派朗spirra成立于20世纪90年代,是韩国汽车品牌,主要生产跑车。首款超级跑车Spirra这个名字对我们来说比较陌生的,但是他改写了韩国没有超级跑车的历史。
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