2023年9月27日比亚迪（002594）发布公告称Walter Scott & PartnersHead of Research、Alan Lander Investment Analyst Michael Scott、财通证券研究员 张磊于2023年9月26日调研我司。
具体内容如下：
问：公司海豚 8月销量如何？
答：比亚迪海豚 8月热销 32745 辆，连续 6个月月销超 3 万，实力领跑 级市场。作为 e 平台 3.0 首款车型，海豚自上市以来累计销量已超 50 万辆，9月 22 日海豚 50w 纪念版正式上市，以10项设计升级、2项智能强化，为消费者带来更加多元的绿色出行体验。
问：仰望品牌有哪些黑科技？
答：仰望品牌搭载的黑科技有很多，例如高速轮胎瞬时失压控制毫秒级感知并识别爆胎，瞬时完成四轮扭矩矢量分配，通过干预非爆胎轮的扭矩输出，实现行驶稳、不跑偏、缓慢停；应急浮水脱困核心系统防护能力强，就算涉水意外受困也能靠电机扭矩实现应急浮水脱困等。
问：方程豹品牌会有哪些黑科技？
答：方程豹首款车型“豹 5”将会搭载全新的超级混动越野平台DMO，采用以电为主的混动模式。在动力模式上支持纯电模式、并联模式、串联模式、发动机直驱模式等多种模式。DMO 平台通过 CTC 电池底盘一体化的先进设计，使电池与底盘极致融合，电池包既是能量体又是结构体，相较于传统燃油越野车架，扭曲刚度提升 38%，有效降低了车架形变。
问：公司海外建厂进展？
答：2023 年 7月，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达 30亿雷亚尔（折合人民币约 45 亿），此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。比亚迪将持续深化全球化布局，以全产业链优势积极推动全球新能源行业迈向可持续和高质量发展。
问：公司乘用车出海业务有哪些进展？
答：2021 年 5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 55 个国家及地区。截至 2023 年8 月，比亚迪新能源乘用车出口量已超 17 万辆。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元 PLUS（部分海外地区命名为BYD TTO 3）在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。在泰国，元 PLUS 已连续 8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；在以色列，比亚迪元 PLUS 获得 1 至 8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，8月元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军。
比亚迪（002594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。
比亚迪2023中报显示，公司主营收入2601.24亿元，同比上升72.72%；归母净利润109.54亿元，同比上升204.68%；扣非净利润96.95亿元，同比上升220.02%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1399.51亿元，同比上升67.04%；单季度归母净利润68.24亿元，同比上升144.87%；单季度扣非净利润61.3亿元，同比上升143.68%；负债率77.94%，投资收益5.91亿元，财务费用-11.03亿元，毛利率18.33%。
该股最近90天内共有36家机构给出评级，买入评级30家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为339.39。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.04亿，融资余额增加；融券净流出2218.16万，融券余额减少。
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