船用泵

船用泵,船用离心泵,船用泵选型

 船用泵是所有符合与造船相关的规定的泵的总称。
    船用泵作为离心泵．在船上有不同方面的应用。例如，根据不同的用途．表现为：在机房里，用作锅炉给水泵、冷凝泵，以及用于海水或淡水冷却水的离心泵；在船头用作推进器；在具体泵房
里．用作输油泵、洗舱泵和压舱泵。其服务功能也各种各样：摇摆、倾斜、调整、卸载、拆模、去污、灭火等。另外，船坞泵也属于船用泵。用于海水或淡水冷却水以及用于消防的泵（例如．海水泵）通过吸气装置的吸水管获取输送流体。水箱安装在水线以下的内侧舷，水箱的管口朝海．带有人口滤网。
    船用泵选型时作为排送介质的海水要求相应的泵的材料：红黄铜或青铜（例如，复合铝青铜），用于泵体以及叶轮；镍铬钢用于泵轴。
    因为舱底排水管道和压载水管道里通常有大量的空气需要排空．所以船用泵大都属于自吸式水环真空泵。另外还使用独立的通风装置，例如喷射器或中央通风设备
    因为船上的空间有限．最合适的安装方式是：大部分船用泵为横向分开（具体请参见横向分开Qu{trLcilung）的立式船用泵，电机直接安装在泵壳上。请参见图1：船用泵
    偶尔也会出现轴向分开的情况。 请参见图2船用泵

    横向分开的立式船用泵的流量范围达到30～1200mm3/h．扬程可达15 -125m。流量较小时．叫轮为单吸式；流量较大时．叶轮为双吸式（具体请参见双吸离心泵）。在泵壳外部，泵轴通向油脂润滑的滚动轴承。
    需要检查或维修时．可以先取下联轴器中间轴．然后就可以从上面很简单地取出转子。不需
要拆下电机，泵壳也可以留在泵座上不需要拆卸。
    纵向安装的赢式船用泵主要适用于流量为1000 -5OOOm3/h、扬程为15-85m的情况。

  泵轴在联轴器下面通向油脂润滑的滚动轴承，在叶轮下面通向流体润滑的滑动轴承。
    拆卸泵的转子前，需要先卸下该侧的泵壳前端盖板。
    带有大型锅炉设备和相应的冷凝器的透平机船舶，需要使用双吸式离心泵来供给冷却水。由于其扬程较小，螺旋桨式泵通常也是纵向安装结构。
    船用冷凝水泵必须在吸程最小的情况下工作。第一级的叶轮（吸人叶轮）属于是特别设计的叶轮．安装在底部．并从下面抽吸流量。为了r改善必需空化余量值（NPSHr），可以安装诱导轮。轴承位于排送介质的外面。
    流量可达到5—250m3/h．扬程大约是30-140m．

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