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轮毂形状两侧为什么朝向不一样

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-08-18 07:27:51
导读

A. 为什么大型汽车和客车的前后轮不一样,中心的轮毂一个向外一个向里轮毂都是一样的,一面凸一面凹,只是安装的位置不同,前轮如果是单个装,就把凸的那一面放到外面,后轮两个拼到一起,凸面对凸面安装,外面看自然就是凹进去了。汽车的后轮载重比较大,所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起,为了安装的方便同时也为了

A. 为什么大型汽车和客车的前后轮不一样,中心的轮毂一个向外一个向里

轮毂都是一样的,一面凸一面凹,只是安装的位置不同,前轮如果是单个装,就把凸的那一面放到外面,后轮两个拼到一起,凸面对凸面安装,外面看自然就是凹进去了。
汽车的后轮载重比较大,所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起,为了安装的方便同时也为了容纳刹车部件,就把轮胎设计成向一面凹的形状,这样两个轮胎并在一起的时候只要简单的拧几个螺丝就可以,所有的汽车轮胎都是这样设计的,为了方便
此种安装方法多见其目的,为增加其载重量,前轮为导向轮,承载这满载时重量的十分之一所以单侧一个轮毂,而后面都是载重轮,举例:以22.5x8.25的轮毂为例,其单个载重为4吨,拖车的后面是三个轴12个轮毂,可以48吨。如果要载重48吨的重量,而拖车单侧安装单个轮毂就需要6个轴,在成本方面,厂家的算盘打得很好的。


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