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乐骋省油、动力增强及保养心得 乐骋油箱

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-30 16:08:42

乐骋省油、动力增强及保养心得
觉得这个问题很有必要在这里跟大家说说 ,为的是让更多的乐骋新车主省钱和增加驾驶乐趣 。相信在这里大家都是同样的车子的 ,交流是乐事 !
  很多新车主认为自己的新车就用97#的汽油 ,首先这是个误区 !简单分析先从汽油机的原理说起 ,稍微懂物理的人都知道内燃机是通过吸气(油雾跟空气按比例混合)―压缩―缸内爆炸―做功这样循环的 ,按照乐骋官方的技术指标得知发动机压缩比是9.5 ,我印象中美系和欧系的小排量发动机的压缩比都是不超过10的 ,这样用93#汽油的效率最高 。因为非超高压缩比的发动机如果用高标号汽油并不会增加动力 ,活塞还没到位的时候油雾跟空气已经提前燃烧起来 ,甚至可能有爆震现象 ,这样导致浪费及发动机效率反而降低 ,时间长了缸内会积碳 ,维护就比较浪费时间和精力 ,长期下来油费也是不少的开支 。
  所以油的标号要适合发动机的设计 ,这样才能提高效率 ,节省燃油和维修成本 。以我个人5年来的驾驶经验 ,提高动力和效率最好和最直接的办法是用好的机油 ,再讲究的话可以把火花塞换掉 ,不是特别发烧的没必要换点火线 ,这样一来可以降低噪音、提高平顺度、提高动力和驾驶乐趣 。换火花塞最大的感觉不是动力增加 ,而是各速度段更加均衡 。平时注意空气滤的清洁 ,这样进缸的空气更纯净 ,燃烧更充分 ,也能保护发动机 。
  真正意义的增加动力必需在进气、气门、排气甚至是ECU(行车电脑)做文章 ,不过这属于改装范畴了 ,我不推荐 !我只推荐所谓的“补品” ,有利无弊 ,投资也相对少得多 。
  手波的朋友建议2500转左右换档 ,太低转速换档虽然省油 ,但发动机容易积碳 ,而且附带问题就是发动机经常被拉住 。太高的转速换档比较费油 ,也不是良好的习惯 。
  自动波的朋友也不要猛踩油门 ,更不能“地板油” !除非你是赛车 。节气门全开是很损车的 。一般速度上来了就可以稍微松油门了 ,靠惯性 。
  机油我建议到了1500KM左右首保到4S店 ,下来就固定用自己买的机油 ,推荐广东地区的用5W-30 ,条件允许的可以用0W-30 。一旦确定今后就别随便改变 。1.4L的发动机一般是4L有剩点 。
  车大灯切不要改灯总成 ,改了会影响聚光和散光 ,原车设计是很多设备计算出来的 ,我们没那本事改 。同时也建议用5000K以下的H4大灯 ,太高了自己看不清 ,太高K的大灯用来照别人是很有杀伤力 ,但自己就看不清楚了 。
  车子没那么娇嫩 ,两次换机油后应该去跑高速 ,车牌遮住 ,用HOLD功能 ,每个档位都拉下接近5000转 ,别怕 !这样很耗油 ,发动机声音比较大 ,但对今后大有裨益 !
  乐骋发动机不是大宇的 ,是通用欧宝的发动机部门开发 ,动力总成由霍顿组装 ,TwinTec真正是E-TECII 。技术是节气管 ,长跟短负责低速和高速 ,跟VVT-i和VTEC有异曲同工之处 ,不过小排量的气门是有分级的 ,严格说有点局限 。不过我对乐骋的动力输出满意 !

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(文/小编)
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