① 高速费刚恢复，同一高速，同一辆车同一天，往返收费就不一样了
高速费刚恢复，同一高速，同一辆车同一天，往返收费就不一样了？
众所周知，走高速是需要收费的，而收费方式，根据车型的不同，根据实际行程，每公里多少钱来计算，当然，不同的高速路段，收费标准也略有不同。这一点无论是人工缴费还是ETC缴费都是一样的。
今年受疫情的影响，高速公路免费通行的政策，让很多跑高速的车主直呼过瘾。目前劳动节过后，全国各地的高速公路都已基本恢复收费。山东的一位车主，在恢复收费当天，从滕州上高速去鄄城，交了51元高速费。车主当天下午又从鄄城上高速回滕州，没想到这一次高速费用竟然成了79元！
什么情况啊？同一天、同一条路，同一辆车，为什么来回会出现如此大的差距呢？车主对此疑惑不解，于是询问收费站工作人员，而对方只是轻描淡写的一句：“有两种计算方式！”了事。
车主对此很是不解，于是便在网上发了一个帖子询问，有没有相同遭遇的车主，究竟是什么计算方式会出现这么大差距？这花钱也得花明白不是吗？
没想到全国各地，很多高速路段都出现了这种情况，虽然收费员的解释有很多种，但最终答复都是：“电脑怎么显示，我们怎么收！”很多车主对此也都表示疑惑，但又有什么办法呢？对此你怎么看？
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② 高速跑一往返，里程一样，收费却不一样，这是为什么
高速跑一往返，里程一样，收费却不一样可能是因为系统延迟、车型不同或者是缴费方式不同。
我们在高速路口缴纳高速费的时候经常会遇到一来一回，收费却不一样，很多人都感到非常的疑惑，是不是自己被坑了，其实这是有一定原因存在，高速上的工作人员并不会随便收费。
1、系统错误。
如果自己在高速来回往返所驾驶的车辆相同，里程也一样而收费却不一样，很可能是因为系统出现错误。现在大部分车辆都已经安装了etc设备，但是它主要是通过无线射频识别技术来进行工作，如果受到无线电波的影响可能会出现系统紊乱的现象，因此会出现收费不同的情况。
如果自己无法确定究竟是什么原因导致高速收费不一样的话，可以携带着自己的收费票据前往高速收费站进行咨询。
③ 同样的路程、距离往返高速为何来回的收费不一样
有时出现收费不一致的情况是什么原因，工作人员表示，可能是起点和终点之间的行驶线路不同。从成都前往名山的高速路线主要有两条，一条是经成雅高速直接达到，距离最短，过路费相对贵一些；另一条走成温邛高速转入成雅高速达到，过路费相对便宜。以回程为例，两条路线起点均名山站，但终点并不一致，经成雅高速回成都，出口为成雅高速成都收费站，是不能够直接转换至成雅高速绕城收费站。
④ 为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢
因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。
特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。
需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。
上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。
⑤ 高速公路同样的出入站为什么来回收费不一样
1、有可能是车型定位差别，7座以下为一类车，7座以上那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于行车执照上是怎么写的。一类车收费标准是0．4元／公里。
2、来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速G2则是由好多条地方高速公路组成的。在2条以上高速路段由于零头的取舍会产生变化的差距。
3、取消省界收费站之前，按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，灵山湾站到铁山站实际通行费为5元，ETC车辆95折后为4．75元。
取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。
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