日常保养维护也可以省油多数人不知道的方法开车怎么才省油 ，除了养车良好的驾驶习惯 ，还有一种简单的方法就是在日常汽车维护保养中省油 ，而且效果不错 。经常打蜡能省油：实验表明 ，车速达到30km/h以上时 ，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力 ，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时 ，会加大车身与空气间的摩擦阻力 ，增加油耗 。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙 ，保持车身清洁 ，减少行驶中车身表面的摩擦系数 ，从而减少空气阻力 ，降低油耗 。维护车轮能省油：经常检查轮胎的磨损程度 。如果轮胎磨损严重 ，会经常出现打滑现象 ，增加耗油量 ，此时应该更换新轮胎 。如果轮胎充气不足 ，耗油量也会增加 。如果行驶中车轮有异常响声 ，转动不正常 ，就会影响车速 ，使油耗加大 ，所以应经常检修轴承及刹车系统 。维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低 。在急加速时发现发动机转速表增加很快 ，但车速增加却很慢 ，这时可以判定是离合器打滑了 。此时应更换离合器片、离合器压盘 。维护动力系统能省油：当排气管出现冒黑烟的情况时 ，需要检查化油器 ，如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则 ，只能把化油器拆开清洗 。
火花塞使用的时间长了 ，会使点火的能量下降 ，导致油耗增加 。应该及时更换火花塞 。温控开关和节温器损坏会使水温降低 ，化油器不能正常工作 ，导致汽油雾化不良 ，油耗量明显增加 ，所以应该经常检查温控开关和节温器 。已经行驶了二三十万公里的车 ，可能会出现汽缸压力不足的现象 ，油耗会明显增加,这时发动机就该大修了 。驾驶时可降低油耗低挡起步缓加速：汽车由低挡起步 ，然后缓缓加速 。避免大油门 ，急加速 。脚踩油门轻而缓 ，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板 ，会加速“额外”供油 ，致使耗油量增加 。突然抬油门 ，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性 ，使耗油量增加 。经济车速减油耗：城市中往往达不到经济车速 ，路况良好时速度又大大高于经济车速 。这都是多耗油的因素 。车的经济时速通常设计在70至90公里区域内 ，汽车在这个速度下行驶最省油 ，超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加 。直线行驶较省油：汽车在转弯时比直行更费油 。因为转弯时阻力增加 ，将多消耗能量；通过弯道常要加减挡 ，而每次换挡都会多耗燃油 。所以 ，若直行和转弯同样可以到达目的地 ，就应尽量选择直行 。若必须转弯时 ，入弯之前就应放松油门 ，将车速逐渐降低至合适位置 ，并保持稳定 。在弯道中尽量避免踩制动 ，如果减速也最好利用发动机制动 。挡位速度要匹配：低挡高速肯定费油 ，高挡低速则省油 。现代汽车对换挡都有规定 ，发动机转速达到规定转数后才可以加挡 ，转数超过规定很多后才加挡 ，就会造成燃油浪费 。如以三挡长距离高速行车 ，会比四挡正常行车多耗10%的燃油 ，若用二挡代替三挡行车 ，油耗还会增加 。
高速公路勿开窗：高速公路行车时 ，空气气流所造成的行车阻力已经很大 ，若再打开车窗 ，更加大了空气阻力 ，不但造成车体不稳 ，也会更加费油 。因此高速行驶时尽量不要开窗 。暖车时间把握好：一些车主习惯不暖车就直接打火 ，还有一些车主则恰恰相反 ，喜欢多热一会儿车再出发 ，这两种做法都会使油耗增加 。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火 。此外 ，由于发动机在冷机时十分费油 ，因此冷车起动时 ，暖车时间不宜过短 ，如没有时间暖车 ，也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果 。
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