通用第二代6at和第三代区别 通用第三代6at通病

通用第二代6at和第三代区别

与第二代GF6相对比，第三代GF6主要的变化是通过支持启停功能，增加有用于启停的蓄能器，并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体、油压控制系统等，进一步提高燃油的经济性。

第三代GF6变速器的油泵由变矩器泵轮通过链条驱动，在油泵转子上对称分布了12个叶片，叶片利用旋转的惯性和背端的油压推动，与油泵外壳形成2组泵油腔室。当转子旋转时，2个出油口将同时输出油液。

双作用叶片泵直径要比第二代变速器的内啮合齿轮泵更小，一方面，这将减轻了油泵的重量。另一方面，第三代GF6油泵采用的链条驱动偏离中心的布置方式，使得油泵的吸油口位置降低，也更有利于油泵的吸油。

通用第三代6at通病

1.英朗6AT变速箱哪里容易坏：

.英朗6AT变速箱中，变速箱电脑和的缓冲片容易坏。电脑和缓冲片问题可以说是这款通用6AT变速箱的通病。常见故障，只要是换油保养没有做好，就容易出现.英朗6AT变速箱的电脑和缓冲片故障。

2.维修.英朗6AT变速箱的好办法：

先要对故障有精准的判定。找到引起故障的根源就能彻底解决.英朗6AT变速箱的故障问题。

抬下.英朗6AT变速箱之前，先要变速箱油放了。拆了和电脑连着的所有零件。抽出半轴就可以抬下英朗6AT变速箱。

3..英朗6AT变速箱故障有：

( 1 ) 挂R挡不走车

( 2 ) 入档延迟，延迟后顿挫

( 3 ) 升挡顿挫，5-4顿挫

( 4 ) 挂D挡不走车

( 5 ) 报故障代码，发动机故障灯亮

( 6 )40-60加速抖动

( 7 ) 跑100码不上6挡，偶发性故障

( 8 ) 加速无力，发动机转速高，速度上不去

发现.英朗6AT变速箱出现以上的一次，就很可能是变速箱出现问题了。要及时对.英朗6AT变速箱进行检查。发现问题，及时维修。

抬下英朗6AT变速箱

英朗6AT变速箱适用的车型有：英朗，凯越、君越、君威、科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程，GL8等。

手里的变矩器有一定的故障率。如果，检查发现变矩器损坏了，可以把变矩器切割开，换了损坏的内部零件，重新焊接好变矩器就能解决变矩器的故障问题。

阀体总成是阀体和电脑的结合体。阀体损坏时，车会有顿挫，冲击问题，阀体故障严重的时候，也会有车辆无法行驶的问题。防止阀体损坏的好办法是定期给英朗6AT变速箱做换油保养，可以减少阀体损坏。

英朗6AT变速箱电脑损主要原因是，电脑内部零件损坏，或电脑中的焊点脱焊引起的电脑故障。换改进的电脑零件，重新焊接脱焊的焊点就可以修复电脑问题。要是电脑损坏严重的情况下，只能换改进的电脑了。

4.英朗6AT变速箱电脑故障：

（1）英朗6AT变速箱电脑有故障的原因有：

电脑上内部零件损坏。或电脑上焊点脱焊等原因引起的通用6速手自一体变速箱电脑故障。

（2）这款变速箱电脑故障常见的故障码有：

P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求。

P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档。

P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭。

P0971压力控制电磁阀3控制电路高。

P07BF输入速度传感器回路低电压。

（3）电脑故障维修方案有两个：

一个是，把电脑内部损坏的零件换成改进的，焊接脱焊的焊点。

一个是换改进的变速箱电脑就能彻底解决通用6速手自一体变速箱电脑的故障问题。电脑故障主要的故障表现主要有，车行驶中，只能固定在某个档位不能升档也不能降挡。加速缓慢，严重的会有没有倒挡或没有前进挡的严重后果。

拆了中壳，检查中壳内部的机械零件。机械零件中的易损件缓冲片就在中壳内部。

这是英朗变速箱传动总成。如果换挡有异常，很可能就是这里的问题引起的

损坏的缓冲片。

5.英朗6AT变速箱缓冲片故障：

缓冲片损坏的初期是断开一个口，后期就会断开很多段。初期可能只是，小的顿挫冲击，后期很可能会出现断成很多段的问题。缓冲片断片会随着变速箱的运转在变速箱内部不断游走，断片到哪里就会引起哪里的零件损坏。08-15年之间出厂的通用6速手自一体变速箱的缓冲片故障是通病之一。有的车在行驶了7-18万公里左右就容易有缓冲片问题。可以说，缓冲片损坏在那段时间出厂的车中是多发，常见故障。换改进的缓冲片就能有效的防止缓冲片再次损坏，引起变速箱故障。

损坏的铝鼓和磨损的铝鼓对比。铝鼓之所以会磨损，是缓冲片损坏造成的。正常的情况下，缓冲片是不会磨坏铝鼓的。但是，一旦，缓冲片损坏，不管是缓冲片变形还是断开一个口，都会出现偏离原来运动轨迹的问题。这样的情况下就会把铝鼓磨坏了。缓冲片有问题，铝鼓是最先损坏的零件。

因为缓冲片断片而损坏的太阳轮。

6.英朗6AT变速箱故障维修总结：

如果，英朗6AT变速箱有异常表现，比如，换挡顿挫，冲击，入档延续，挂挡不走，加油不加速，行驶缓慢，锁挡等问题的时候，很可能是变速箱故障引起的。所以，要及时进行检查。确定是通用66AT变速箱故障，就要对变速箱进行及时维修。在故障维修之前，先要判定故障根源在哪里。对通用6AT变速箱故障有精准的判定，才能彻底解决问题，降低维修费用。途便，可以帮忙判定故障，降低维修费用，有不懂的可以问我。要是没有判定出故障根源在哪里，盲目的维修变速箱故障，那么，很可能会没有办法彻底解决通用66AT变速箱的故障问题。有针对性的维修通用6AT变速箱故障是明智的选择。

清洗好零件，组装好变速箱之后，把修好的变速箱复位。整体匹配一次，路试，英朗6AT变速箱故障就顺利解决了。1

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