① 为什么国外的汽车那么便宜
拿美国举例吧，作为“在轮子上的国家”，美国的汽车市场是一个高度竞争的市场，因此无论是汽车制造、汽车销售包括二手车等等全产业链都高度市场化；而国内虽然看上去是个市场化的市场，其实为了所谓的民族工业保护，我们对合资品牌的车还是课以一定的“高”税的，再则加上外国车企对我们“索取”的高额技术转让费和SSSS店对售后的半垄断，导致了国内无论买车、用车都很贵。
② 为什么美国宝马车那么便宜
现在豪华车型已经逐渐普遍，十几万就能买到bba。根据官方指导价，bba最便宜的车型有宝马1系、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q2L、奥迪A3、奔驰A级。可以说这些车都是bba的入门级车型。
指导价格
宝马系列1:16.3-19.7万元；
奥迪q2l e-tron:15.88万-16.61万元；
奥迪Q2L: 16.19-19.61万隐野元；
奥迪A3:15.46万-24.97万元；
奔驰A级:13.68-22.48万元。
本来买十几万的bba车确实是一件值得炫耀的事灶仔喊情，现在却成了很多人的笑话，认为bba的入门级车只是表面，性能还不如丰田凯美瑞和大众迈腾。不过话说回来，这种说法也不是完全没有道理。现在汽车行业竞争比较大，很多家用车的配置、内饰、用料都比较优越。bba的入门级车真的没那么划算。
比如奔驰A级，内饰设计豪华，但是用料没有那么足，方向盘塑料感十足，倒车影像和电动座椅功能缺失。戚郑13.68-22.48万元区间，确实不如国产中型车。
Bba为什么奥迪最便宜？
有两个直观的因素。第一，品牌的影响力。无论是奔驰还是宝马，在德国都是大牌产品。奥迪虽然也是德国的，但是属于大众，起步较晚。很多人都有点在意奥迪的身份。
其次，奥迪的定位比较大众化。奥迪的优惠活动众多且密集，面对的终端市场范围要大得多。很多人觉得奔驰宝马都是老板有钱人的车，相比之下奥迪就平庸了。
百万购车补贴
③ 路虎揽胜行政版美规版为什么比4s店里的便宜呢
4s店里的车好像都是中规版的吧，美规的肯定比中规的便宜啊，毕竟中间少了很多环节嘛，对啦，你去美宴网上看看路虎车价格是多少啊，都有国企背景的，价格肯定比较准确的，好像信息都是从宁波那边来的呢。嘿嘿，说的好像是打广告似的 。
④ 在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜
中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。
所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！
⑤ 美国的车子为什么比中国的便宜这么多
之所以美国的车子比中国的便宜么非常多，主要是因为两国汽车税收的巨大差异所致。具体如下所述：
1.增值税
中国实行生产型增值税，即制造商购买并用作生产资料的设备不能扣除17％的增值税。在美国，实行了消费者型增值税。可以在税前扣除。 17％的税收差距直接反映在汽车的价格上，这意味着在中国生产的每辆汽车都必须分担制造商支付的17％的增值税。
综上所述，由于中美税收的差别，即使是同样的车型。除去厂家成本和利润等问题不谈，在中国和美国也都有较大的价格差异。
⑥ 为什么在美国买车那么便宜到中国就很贵了呢
对于一些懂车的人都知道，在美国买车，特别便宜，但是如果在国内买，车就特别贵。之所以会出现这样的情况，是因为国内的大部分车，都是进口，那么从海关运到国内，可能会要缴纳一些税费。所以价格自然就会翻好几倍。美国的技术，相对成熟。制造汽车的成本，还是比较低的。而中国大多的引进一些国外的先进技术，所以成本，也会有所增加。中国人和美国人在购车时候，观念也会有所不同。
最重要的是，中国人在买汽车的时候，大多都特别喜欢合资车，特别是BBA这类型的车子。中国人买车的时候，也特别好面子，即使自己的经济条件不允许，但仍然看不起买大众车子的人。再加上中国，有很多黄牛党，如果某辆车子，销量特别好，那么这些黄牛，就会提前购入。并且等大多数平台断货之后，再以高价售出，从中赚取利润，这样一来，也会导致车子的售价变高。
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