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三分修七分养爱车维护保养需主动及时 爱车维护

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-30 15:29:49

汽车需要“三分修 ,七分养” ,就是通过积极的检查和维护 ,去发现 、排除一些初期的 、潜在的 ,隐性的故障 。这个道理一般车主都明白 ,但是偏偏一些车主由于一些客观因素而不按常规出牌 ,结果直接导致爱车提前报废 。这里列举几种常见的维护不当的毛病 ,以免您“对号入座” 。  怕花钱型  几年前苗先生刚买新车时 ,他严格按厂家规定的保养时间来保养爱车 ,就像对待老婆一样 ,一点也不敢怠慢 。当车子行驶了5万公里时 ,苗先生维修保养的费用也只在3000元左右 。因此他暗中窃喜 ,觉得养车也不像想象中那么费钱 。  但是保修期一过 ,他就发现车辆的维修和保养费用随着保修期的结束而上涨 ,有时还需要大费用来修车 。所以苗先生再也没有主动去4S店对爱车进行保养维修 ,实在需要维修或更换汽车配件时也只选择一些价格便宜的路边小店 ,结果导致后来爱车出现大问题 。  爱心提示:这类车主非常了解车辆主动维修保养的重要性 ,但由于每次去4S店保养和维修都要花费“银子” ,所以就选择能拖则拖的办法 ,实在拖不过去再去找一个便宜的小店维修 ,结果常常会得不偿失 。因此提醒此类车主不要贪图一时便宜而后悔不已 。  不懂车型  曹小姐与许多女性车主一样 ,对车一窍不通 。新车刚开始保养时全是在4S店的售后服务人员的催促下完成的 。现在保修期过了 ,如何对车辆检查 、保养 、维修 ,曹小姐根本就不知道 ,并且她也不想知道 。她总是认为 ,“汽车嘛 ,能开则开 ,能动则动 ,动不了再修 。”结果也是导致爱车在使用一段时间后出现了大问题 。  爱心提示:像曹小姐这类不懂车的车主不少 ,他们往往容易依赖4S店或特约维修单位 ,而随着车辆免费保修期的终结 ,这部分车主的维修和保养很容易陷入“盲区” ,等到出现问题后为时已晚 。因此 ,这类车主应该有意识地培养自我的主动检查 、维护 、保养的意识 。可以通过学习掌握维护 、保养车辆的一些基本知识 ,认真阅读车辆的随车使用说明 ,记住车辆的一些必要数据 ,知道车辆行驶多少公里该做的检查与保养 。  没时间型  张先生是一位公司白领 ,一天到晚总是很忙 。刚买新车时按照汽车厂家的规定定时去4S店里进行维修保养 。但时间一长 ,由于各方面的工作压力 ,也就疏忽了对爱车的保养维修 ,当爱车出现小问题也是能拖则拖 。有一次 ,公司有一件重要的事情交给他去办理 ,当汽车行驶了一段路程以后 ,坏在了路上 。最终公司交给他的任务没有完成 ,直接被老板炒鱿鱼 。  爱心提示:一些汽车的大毛病就是因为车主没有主动维修意识 ,慢慢积累起来的 。一些新车的车主刚开始还能按照厂家的规定按时按程保养 ,但保修期一过 ,不少车主就开始麻痹大意 ,结果为车辆安全埋下隐患 。一段车辆在过了保修期后 ,随着行驶里程数的增加 ,一些故障就会不可避免地出现 。因此不主动维修 ,难免要遭遇“小洞不补 ,大洞吃苦”的尴尬 。

     
 
(文/小编)
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