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特斯拉“降”,比亚迪“涨”

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-12-02 11:47:40
导读

关于特斯拉“降”,比亚迪“涨”由于明年新能源国家补贴政策的退出,今年年底新能源车的降价潮可能不会出现,反而有可能会出现一轮涨价潮。下面是小编给大家整理一些特斯拉“降”,比亚迪“涨”,希望大家喜欢。年内第三涨特斯拉降价之后,比亚迪选择涨价迎战。近日,比亚迪官方微博公布了车型价格调整说明,公司将针对王朝

关于特斯拉“降”,比亚迪“涨”

由于明年新能源国家补贴政策的退出,今年年底新能源车的降价潮可能不会出现,反而有可能会出现一轮涨价潮。下面是小编给大家整理一些特斯拉“降”,比亚迪“涨”,希望大家喜欢。

年内第三涨

特斯拉降价之后,比亚迪选择涨价迎战。

近日,比亚迪官方微博公布了车型价格调整说明,公司将针对王朝、海洋以及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度在2000元至6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。

比亚迪表示,本次涨价主要受两方面影响,一是由于国家新能源购置补贴政策将在2022年12月31日终止,此后上牌的车辆国家将不再给予补贴,其二是由于下半年电池主要原材料大幅度上涨。

值得注意的是,比亚迪的这波涨价将于明年1月1日正式开始,2023年1月1日之前付定金的用户不受影响。

这是比亚迪今年第三次官宣涨价。

1月21日,比亚迪对旗下王朝网和海洋网相关新能源车型价格进行1000元-7000元不等的上调,主要是因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响;3月15日,比亚迪再次宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型进行3000元-6000元不等的价格上调,原因同样是原材料价格的上涨。

价格的上调并未影响比亚迪的销量。比亚迪产销快报显示,10月公司单月销量突破21万,今年前10个月累计销量已达140.3万辆,同比增长158.52%。以其传出的全年120万辆的销售目标计算,截至10月完成率已达117%,市场预计其最后俩月有望卖出40万辆,全年累计可达180万辆规模。

乘联会秘书长崔东树在接受《国际金融报》记者采访时表示,比亚迪涨价是逆转消费观望心态,“提早接轨明年价格成本的措施”。其预判,由于明年新能源国家补贴政策的退出,今年年底新能源车的降价潮可能不会出现,反而可能会出现一轮涨价潮。

吉利否认跟涨

比亚迪涨价后,网上曝出吉利跟风涨价的信息。

该消息起源于一张吉利11月23日发布的车型价格调整说明,说明显示,吉利汽车、几何汽车、睿蓝汽车的官方指导价将进行调整,上调幅度为2000元至6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布,具体调价原因与比亚迪如出一辙。

不仅如此,这份调整说明实施时间定为2023年的1月1日,与比亚迪公布的时间完全一致。网友据此猜测,由比亚迪带头的涨价风波即将来临。

卷入“涨价”风波后不久,吉利汽车副总裁杨学良微博辟谣,“这是假消息,吉利旗下电动车目前没有价格调整计划”。

比亚迪这波上涨预告前,国内新能源汽车市场正处于特斯拉发起的降价潮中。

10月24日,特斯拉宣布下调中国大陆地区Model 3以及Model Y的售价,降价幅度为1.4万元至3.7万元,其中Model Y长续航版下调幅度近10%,由39.49万元降至35.79万元,这也是下半年中国新能源市场中首个降价的车企。

由于特斯拉突然的国内降价,车主孙杨(化名)告诉记者,特斯拉降价后,他立刻寻找渠道将家中的旧车出售并下定了一辆Model 3,他表示原先就有购买特斯拉的想法,但因为家中孩子即将出生,一直在车辆价格上面有所顾虑,现在遇到连续两拨降价,就赶紧下手了。

业内人士分析,特斯拉降价的主要目的是清库存促销量。2022年,特斯拉的全年交付目标在150万辆,但前三季度的全球销量仅为90.8万辆,只完成了62%,第四季度的交付量压力较大,但现在中国市场20万元至40万元的市场产品类型颇多,特斯拉的对手正逐渐增加,降价成为了最直接吸引消费者的手段。

变相降价

11月15日,梅赛德斯-奔驰宣布,从本月16日开始下调中国市场部分纯电动EQ车型厂商建议零售价。其中,全新纯电EQE从52.8万-58.5万元调整至47.8万-53.43万元,纯电EQS从107.96-151.36万元调整至84.5万-131.4万元,纯电AMG EQS 53从174.56万元调整至154.7万元。

奔驰EQS 450+豪华版以及EQS 450+先型特别版的价格下降幅度达到23.26万元,成为今年下半年单次降价幅度最高的车型。

数据显示,2022年10月,奔驰旗下EQE、EQA、EQB、EQC四款纯电车在国内总共销量未破千,且1-10月的累计销量不达1.2万辆。

业内人士认为,奔驰此次降价主要因为销量远不及预期,试图以此刺激销量。

除了明确的降价,有部分车企则以送保险、限免选配等方式变相降价。

问界汽车便是其中之一。据了解,旗下的M5与M7付尾款时可直接减免8000元。华为表示,这并非降价,而是取消了原有的部分差异化服务,改为自10月24日起统一对部分现车车型购买用户赠送8000元的保险。

《国际金融报》记者了解到,问界系列原先需要加收6000元才可选配的外观颜色、内饰颜色等四种设施现在全部限时免费,若按照四款全选并加上赠送的保险,购买一辆问界系列车型最高可获得3.2万元的优惠。

新势力中除了问界,近期销量欠佳的小鹏汽车同样以调整终端促销政策的方式代替整车降价。据了解,小鹏旗下P5、P7等部分车型有2万元至3万元不等的尾款减免,同时部分车型还会享受赠送四年充电等优惠活动。小鹏汽车上海一家门店销售告诉记者,这些优惠活动仅针对于部分已经生产出来不到一个月的车,如若要求购买新车将不享受相关优惠。

 
(文/小编)
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