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募资低于预期的卡倍亿24日上市交易:研发实力一般 市场占有率明显下滑

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-21 23:14:42
导读

募资低于预期的卡倍亿将在24日上市交易。该公司研发实力一般,无论是专利数量还是研发费率均低于同行业可比公司。另外,随着汽车市场高速增长的结束,卡倍亿市场占有率明显下滑。对此,发行阶段的投资者已经做出自己的选择。在注册制创业板首批18家企业中,该公司的发行市盈率最低,仅为19.08倍。即使如此低的PE,募资额还

募资低于预期的卡倍亿将在24日上市交易。该公司研发实力一般,无论是专利数量还是研发费率均低于同行业可比公司。另外,随着汽车市场高速增长的结束,卡倍亿市场占有率明显下滑。

对此,发行阶段的投资者已经做出自己的选择。在注册制创业板首批18家企业中,该公司的发行市盈率最低,仅为19.08倍。即使如此低的PE,募资额还是未达到预期。据介绍,卡倍亿起初计划募资3.45亿元,实际募资2.59亿元,打了7.5折。

汽车市场结束高速增长:卡倍亿市场占有率明显下滑

卡倍亿自设立以来一直深耕于汽车线缆行业,拥有多种类设备进行性能检测的试验能力。

招股书显示,该公司去年营收出现大幅下滑,从上一年的10.68亿元降至去年9.13亿元。营收下降的同时,净利润也降低了3%,为6035万元。特别是2019年上半年主营收入及利润出现了大幅度的下滑。

营收和利润下滑主要是受该公司第一大业务汽车线缆锐减25.31%影响,常规线缆占公司营收超过8成。

而汽车线缆销售不景气,是跟大环境息息相关。

2018年以来,汽车市场遇冷,整车销量下滑。根据中国汽车工业协会数据显示,2019年度汽车产销量分别为2,572.10万辆、2,576.90万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。

汽车销售出现滑坡,导致卡倍亿市场占有率出现明显下滑。2019年卡倍亿市场占有率仅有6.56%,2018年则是7.1%。对此卡倍亿这样解释:“公司市场占有率较为稳定,拥有一定的规模优势。”却并未说明下滑的原因。

不过,卡倍亿在招股书中同时坦言,“公司生产经营状况与汽车行业的整体发展状况密切相关” 。

专利数量、研发费率均低于同行业可比公司

招股书显示,卡倍亿在A股市场上有4家从事汽车连接器行业及电线电缆行业的同类公司,分别是得润电子(002055)、南洋股份(002212)、万马股份(002276)和金龙羽(002882)。不过,与它们相比,卡倍亿的研发实力实属一般。

实力不如人,主要体现在专利和研发投入上。

目前,卡倍亿获得28项专利、3项软件著作权,专利数量要明显少于上述企业,得润电子获得369项专利、万马股份拥有337项有效知识产权、南洋股份有37项。

研发投入方面,卡倍亿的研发费率也低于行业平均水平。该公司近3年研发费用在2000万元至2500万元之间,占当期营业收入比重为2.22%至2.61%。上述4家公司的研发费用率平均值则是3.42%、2.94%和3.7%。

对此,卡倍亿表示,主要系南洋股份研发费用率较高,拉高了行业平均水平。

发行市盈率接近行业均值

由于国内汽车市场近年来不景气,投资者给出的估值并不高。在创业板、科创板市盈率高达60倍和90倍以上市场环境下,该行业的市盈率并不高。

按照中国证监会制定的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),卡倍亿所处行业汽车制造业,最近一个月静态平均市盈率为20.68倍(截至2020年 4日)。

而卡倍亿的发行市盈率为19.08倍,接近行业均值。

再来看卡倍亿在招股书中列举同类4家上市公司,它们都在深交所中小板挂牌。截止到 20日,中小板市盈率为35.59倍。

金龙羽2019年营业收入为38.47亿元,同比增长15.92%,归属于上市公司股东的净利润是2.80亿元,同比增长15.45%。目前,静态市盈率为19.31倍,动态市盈率为236.9倍。

得润电子2019年公司实现营业收入74.86亿元,同比增长0.43%;实现归属于上市公司股东的净利润-5.85亿元,由盈转亏。目前,静态市盈率为亏损,动态市盈率为150.7倍。

南洋股份2019年实现营业总收入70.9亿,同比增长12.6%;实现归母净利润4亿,同比下降17.4%。目前的静态市盈率为65.22倍,动态市盈率为亏损。

万马股份去年实现营业收入97.45亿元,同比增长11.51%,归属于上市公司股东的净利润2.21亿元,同比增长97.72%。目前该公司的静态市盈率为35.35倍,动态市盈率为亏损。

 
(文/小编)
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