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美联邦航空局拟要求飞机安装抗C波段干扰设备,2024年初前完成

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-11 19:00:15
导读

北京时间1月11日下午消息(蒋均牧)美国联邦航空管理局(FAA)提出了一项指令,要求客机和货机在2024年初之前安装可抵御C波段干扰的高度计或经批准的滤波器,作为令5G服务与航空业得以安全共存的前进道路。该适航指令类似于2021年实施的,禁止未经批准在C波段无线发射机附近进行飞行操作的指令。该该适航指令将在30天内公开

北京时间1月11日下午消息(蒋均牧)美国联邦航空管理局(FAA)提出了一项指令,要求客机和货机在2024年初之前安装可抵御C波段干扰的高度计或经批准的滤波器,作为令5G服务与航空业得以安全共存的前进道路。

该适航指令类似于2021年实施的,禁止未经批准在C波段无线发射机附近进行飞行操作的指令。

该该适航指令将在30天内公开征求公众意见,新规定将于2024年2月24日生效。

FAA在一份声明中将这一提案描述为无线公司、航空利益相关者和包括联邦通信委员会(FCC)在内的其他联邦机构之间的合作,旨在“使无线公司在维护公共安全的同时充分利用其网络”。

提案还要求航空公司修改其飞行手册,以禁止6月30日之后的低能见度降落,除非改装完成。

在航空业表示担心驾驶舱安全系统受到干扰后,Verizon和AT&T将C波段频谱上的5G服务的推出推迟到了2022年1月。

这两家运营商后来同意将机场附近的部分C波段使用进一步推迟到2023年7月,以便让航空业有更多时间改装飞机。

2022年10月,美国联邦航空管理局代理局长比利·诺伦(Billy Nolen)呼吁联邦通信委员会将AT&T和Verizon在机场周围的禁区行为扩大到19家较小的移动运营商和其他频谱持有者。

贸易组织美国航空协会(A4A)表示,虽然它支持推进与使用C波段有关的安全措施和缓解措施,但更换无线电高度计的合规截止日期必须是可行的。

“A4A的航空公司成员正在努力确保机队配备合规的无线电高度计,但全球供应链仍然落后于当前需求。”它表示。

关键词: 飞机 5G
 
(文/小编)
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