7月4日消息，今日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，车手周冠宇在个人微博报平安：“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。”
该微博发布后，“HALO系统又立功了”词条登上热搜榜。那么，什么是HALO系统？
据百度百科显示，HALO是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相，被很多车迷戏称为“人字拖”。
测试数据表明，HALO系统在赛车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，有效保护车手安全。也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是赛车最坚固的部分。F1的官方描述为：它可以承受一辆双层巴士的重量。
HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1。不过一开始全是反对的声音。因为Halo增加了7公斤重量，而且外观设计影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。
当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就曾吐槽，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。
但随后，Halo的表现改变了一些人的看法。2020年，在F1巴林站比赛中，哈斯车手罗曼·格罗斯让的赛车失控撞向护栏，座舱燃起大火，赛车也断为两截，但HALO这个车身上最坚固的部分没有损坏，车手只是肋骨骨折，并伴有轻微烧伤。格罗斯让事后表示：“Halo是最伟大的发明。”
在今年7月3日的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇不幸被拉塞尔赛车撞出，车辆一度倒滑出赛道，而周冠宇却发文称自己平安无事，HALO系统再次成为车手的保护神。
