今年，日产表示将投资5亿美元，将其密西西比州Canton装配厂改造成“电动汽车制造和技术中心”。该工厂将从2025年开始生产两款新电动汽车，一款为日产品牌，另一款为英菲尼迪品牌。
日产目前从田纳西州Smyrna电池厂为其在美国制造的Leaf掀背车采购电池，远景科技集团(Envision Group)持有该工厂的多数股权。这家电池厂最初由日产建造和拥有，计划每年为多达15万辆汽车供应电池。
但日产早期的电动汽车普及计划并未实现。汽车市场数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)估计，Smyrna电池厂可以为3万至5万辆汽车供应电池包。
日产已经在考虑更宏伟的生产计划。上周，日产首席运营官Ashwani Gupta透露，公司考虑在2030年前在美国建立第三家工厂，可能用于生产电动汽车。
在宣布这一消息之际，日产新的商业战略也从“以产量为导向”转向了“以价值为导向”。但根据AFS的数据，去年年底，日产美国组装厂的产能利用率还不到50%。
5月18日，Papin重申日产提高产能是必要的，“我们对电动汽车的增长非常有信心”。日产预计，到2030年电动汽车将占其美国销量的40%。
Papin表示，为了满足上述需求，日产需要对其在美国的产能进行额外投资。“随着我们打造自己的品牌，消费者对品牌的拥护和忠诚度也不断增加。当你展望公司未来七年的发展时，扩张生产是很正常的一步。”
