此前有报道称，鸿海可望为苹果代工Apple Car。据中国台湾经济日报报道，针对鸿海可望为苹果代工汽车的报道，鸿海董事长刘扬伟5月12日在法说会中表示，鸿海一向不针对单一客户与产品做评论。
刘扬伟虽未针对苹果回应，却语带玄机说:「现有的大车厂、新创车厂，鸿海都有接触，会尽最大能力提供车厂需要的技术力，让车厂顺利量产」他说，汽车制程非常复杂，要看客户的产品设计，对制程的要求是什么，对于客户还在思考中的产品，很难回答鸿海是否可以完成。
在被问及鸿海集团在电动车布局优先顺序，刘扬伟指出，整车组装将最优先，其次是模组，再者是关键零配件，整车组装包括软体和车用电子电气架构（EEA），关键零配件包括电池、先进EEA电控、半导体等，按照车厂需求提供相关产品，
他重申，到2025年，鸿海集团将取得全球电动车5%市占率、近新台币1兆元的规模，届时预估鸿海整车年生产规模可到50万辆到75万辆，2025年集团毛利率要达到10%。
