据悉，大众此次是通过旗下的软件公司Cariad与博世直接开展具体的业务合作，力争研发出支持L3自动驾驶技术的最新技术。而此前的公开消息显示，L2自动驾驶技术将在2023年落地于大众集团旗下车型中。
双方在声明中还表示，合作研发的软件和零部件晚些时候将引用于其他车企制造的车型上，但并没有明确说明有关细节。
上述伙伴关系的达成是大众和博世两大企业今年以来宣布的第二桩主要合作案例。就在上周内，这两大巨头表示将在年内组建合资企业研发专业的电池芯片设备机械。
目前，两家公司并未透露各自在这一伙伴关系合作中的投资规模和具体细节。但行业内部解读认为，大众和博世“捆绑”成一个单元的目的就是提升面对特斯拉等竞争对手时的竞争力。
据了解，大众为Cariad设定的发展目标是到2025年能够供应大众车型60%的软件产品，其相较于Cariad在2020年成立时的供货份额提升了10%。
