（央视财经《正点财经》）今天上午，滴滴出行官微发微博称，“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
滴滴决定从纽交所退市，距离当初挂牌不到半年，那么在滴滴奔赴香港再次上市的过程中，它需要走哪些流程，又将面临哪些问题呢？
资料显示，滴滴在纽交所发行价定为每股14美元，截至12月2日美股收盘，滴滴下跌0.13%，报每股7.8美元，价格相较发行价近乎腰斩，业内人士表示，滴滴选择在这个时点从纽交所退市，不排除有部分在高位买进的股民会对滴滴进行起诉。
广东东方金源律师事务所律师 金焰：IPO的时候是14美元发出去的，但是股票却跌到了7.8美元，接近于腰斩。在这种情况下，如果有股东利益受损，比如某些股民高价位买进，现在成本高于私有化的价格，股民受损，认为滴滴上市，实际是恶意地欺骗散户，为了高价发行低价退市，可能会委托美国当地律师事务所，对滴滴进行起诉。
业内人士表示，滴滴从纽交所退市之后，如果想去港交所上市，除了VIE结构外（VIE结构，也称为“协议控制”，其本质是境内主体为实现在境外上市采取的一种方式），还有两个选择，一种是采用红筹模式，在境外设立一家企业，用吸收合并国内运行主体的方式，把它变成外资企业，但是这会受到我国政策对外资投资出行行业比例的限制；另一种是转变成为纯内资企业。但是以上两种，均需通过证监会审批再去港交所上市，这样现有股东结构将会大改，目前来看滴滴继续采用VIE模式申请在港交所上市的麻烦最小、可能性最大。
广东东方金源律师事务所律师 金焰：滴滴很大程度上还是以VIE结构，只要在美股私有化之后，直接就可以报港交所上市。这个符合港交所的规定，只不过港交所对VIE结构审查的时候，相对比普通结构要更严一些，但并不是不可以，所以经过港交所特殊处理，滴滴回归港交所，应该有比较大的胜算。
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（编辑 刘峥）
