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日产销量公布 三缸奇骏也要来了!高管曾自信回应

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-07 10:35:30
导读

日前, 东风日产公布的最新销量数据显示,4月终端销量再破10万辆,达到101762辆,同比增长4.5%,前四个月累计销量达390916辆。值得一提的是,在去年底正式回归东风日产后,启辰持续发挥出色,虽然官方并没有公布启辰品牌在4月完整的销量数据,但同比增长14.4%,增速明显高于日产品牌。具体到车型来看,轿车家族中,轩逸系列

日前, 东风日产公布的最新销量数据显示,4月终端销量再破10万辆,达到101762辆,同比增长4.5%,前四个月累计销量达390916辆。

值得一提的是,在去年底正式回归东风日产后,启辰持续发挥出色,虽然官方并没有公布启辰品牌在4月完整的销量数据,但同比增长14.4%,增速明显高于日产品牌。

具体到车型来看,轿车家族中,轩逸系列销量为45725辆,同比增长17.5%,占总销量的近45%;而天籁终端销量12035辆,同比暴涨24%。此外,2021款骐达4月终端销量5508辆。

而在SUV家族红,奇骏4月销量为14336辆,年累计销量达57450辆,同比增长52.5%;另外,逍客4月份共售出14033辆,同比增长14.1%。

通过整体销量不难看出,轩逸和奇骏依旧是东风日产的绝对明星车型,不过在过去的2021上海车展上,其带了全新一代奇骏车型,该车最大的变化就是全系换装了1.5T三缸涡轮增压发动机。

对此,东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉表示:“希望消费者不要纠结三缸四缸,就像航天飞机和中国卫星上天,那不是咱们的专业,能上天就好了。我们既然敢推出这款车,我们就是有底气的。”

作为参考,现款奇骏搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机,最大功率为111kw和133kw,峰值扭矩为194N·m和239N·m。而全新的1.5T三缸机最大功率150kW,峰值扭矩300N·m。

虽说全新的1.5T三缸发动机在参数上较现款有所提升,但对于中国消费者而言,三缸车并不是一个具有竞争力的卖点,前车之鉴更是比比皆是。

 
(文/小编)
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