易商讯
当前位置: 首页 » 电商 » 聚焦电商 » 正文

毫末智行董事长张凯:2023年高阶智能驾驶产品商业应用将迎来大规模落地

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-07 16:19:11
导读

1月6日消息,毫末智行董事长张凯在第七届HAOMO AI DAY上以《春归有期,AI照亮未来》为主题,回顾了毫末2022年发展成果,并公布了2023年发展规划。“过去三年是毫末穿越创业生死线的关键期,但三年只是创业漫长旅程的开端。”张凯表示。图源:毫末智行官微,下同张凯介绍,2022年毫末持续稳居中国量产自动驾驶第一名;毫末城

1月6日消息,毫末智行董事长张凯在第七届HAOMO AI DAY上以《春归有期,AI照亮未来》为主题,回顾了毫末2022年发展成果,并公布了2023年发展规划。“过去三年是毫末穿越创业生死线的关键期,但三年只是创业漫长旅程的开端。”张凯表示。

format-jpg

图源:毫末智行官微,下同

张凯介绍,2022年毫末持续稳居中国量产自动驾驶第一名;毫末城市NOH是中国第一个可大规模量产的城市导航辅助驾驶产品;末端物流自动配送车已初步完成商业闭环,交付超1000台,小魔驼配送订单量突破13万单;MANA学习时长超42万小时,虚拟驾龄相当于人类司机5.5万年。

张凯认为,“2023年,智能驾驶下半场的竞争将进入加速期,高阶智能驾驶产品商业应用将迎来大规模落地。”基于这一基础判断,他从行业、技术、产品、人才等方面对2023年自动驾驶行业发展做出十大预测。

format-jpg

行业层面,2023年自动驾驶将全面进入3.0时代;高级别智能驾驶将成为中端车型标配;全新一代芯片、传感器进入市场,自动驾驶生态呈现更丰富多样性。技术层面,大模型在数据合成、知识提取等方面的能力将助力自动驾驶迭代速度实现量级提升;自动驾驶系统比拼将由功能竞争转变为通勤效率竞争;超算中心会成为自动驾驶企业的入门配置。

产品层面,城市导航辅助驾驶进入重感知阶段,大规模量产交付大幕拉开;智能驾驶的用户体验将从尝鲜转变为用户依赖;末端物流自动配送车整体成本降至10万元以内,将进一步改善生产关系。人才领域,张凯判断AI自动驾驶领域激烈的人才竞争将会延续到2023年。

format-jpg

此外,张凯正式宣布毫末2023年发展规划,毫末打响“2023年四大战役”。首先是“智能驾驶装机量王者之战”,毫末将完成多平台、数十款车型、数十个项目的异步并行开发,通过智能驾驶流程化开发和标准化交付,进一步推进未来搭载毫末辅助驾驶产品的乘用车达百万量级的目标;其次是“MANA大模型巅峰之战”,毫末将在智算中心助推下,将大模型的应用落地进行到底;

第三场战役是“城市NOH百城大战”,毫末城市NOH将有序落地到国内100个城市,引领城市导航辅助驾驶的大规模量产落地;最后是“末端物流自动配送商业之战”,毫末将继续坚持5S合作服务模式,助力合作伙伴快速实现产品和解决方案落地,加速无人配送行业应用进程。

张凯表示,伟大的机遇要靠内在的实力去把握,在激烈市场竞争中取胜的关键,仍然是掌握核心技术。他表示,未来,技术研发仍将是毫末投入的重中之重。

format-jpg

 
(文/小编)
免责声明
• 
本文毫末智行董事长张凯:2023年高阶智能驾驶产品商业应用将迎来大规模落地链接:http://www.esxun.cn/dianshang/4830.html 。本文仅代表作者个人观点,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们,我们将在24小时内处理完毕。如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
 

Copyright © www.esxun.cn 易商讯ALL Right Reserved


冀ICP备2023038169号-3