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奇瑞、广汽等多车企未达成2021年销目标,但2022年仍要大跨步

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-20 21:03:12

2021年,面对疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列负面因素,中国车市稳住大局,整体汽车销量同比增长3.8%,接近于2020年底中汽协所预测的4%的增幅。

而从车企/品牌来看,在整体增量有限的情况之下,2021年销目标完成率不一。在汽车频道统计的20家车企/品牌中,最高完成率超139%,最低则仅达成约60%。另值得注意的是,尽管多数车企/品牌未能达成2021年销目标,但在2022年销目标的规划上它们仍然很“勇”。

7家车企超额完成2021年销目标,最高完成率超139%

在此次统计的车企/品牌中,2021年销量目标完成率最高的要数哪吒汽车。该年度哪吒汽车的销量目标是4-5万辆,而即便按照最高的5万辆来算,哪吒汽车销量目标完成率依然高达139.35%。

在造车新势力中,哪吒汽车的销量表现并非最突出,其在2021年共交付新车69,674辆,与第一梯队年销均超过9万辆的“蔚小理”仍有一定差距。不过从增幅来看,哪吒汽车则可以算是造车新势力中的一匹“黑马”。要知道,相比2020年,哪吒汽车2021年销足足上涨了近4倍。且从单月销量来看,哪吒汽车已经连续两个月销量破万,已与同处第二梯队的威马汽车、零跑汽车拉开距离。

哪吒汽车的超预期增长,离不开爆款支撑。不同于冲击中高端电动车市场的“蔚小理”,哪吒汽车瞄准的是中低端新能源汽车市场,且已有相应爆款车型。例如定位7万级的哪吒V,自上市以来累计交付已突破5万辆。再如定位15万级的哪吒U Pro,自上市以来表现也不弱,2021年12月单月交付量就达到了4,847辆。

广汽埃安的势头也很猛。2021年是广汽埃安宣布品牌独立后的第一个完整年。在这一年,广汽埃安成功冲破年销10万辆的红线,交出超12万辆的成绩,较2020年销量翻了一番,销量目标完成率达到120.16%。

广汽埃安在2021年已有AION Y、AION S PLUS、AION V PLUS三款车型,且均有不错销量表现。据悉,不久前2022款AION Y 正式上市,截止目前已经连续两个月订单量破万,由此可见埃安旗下车型的火热。另值得一提的是,今年1月,埃安全新中型SUV车型AION LX PLUS上市,随着该车型的加入,广汽埃安产品矩阵更为丰富,已覆盖小型车、紧凑型车、中型SUV等细分市场,进一步打开了上升空间。

江淮汽车、长安汽车、上汽大通、东风风神以及神龙汽车也超额完成了2021年销目标,完成率分别达到104.84%、104.57%、103.03%、101.31%、100.57%。其中东风风神和神龙汽车表现更意外。

数据显示,在2016年达到15万辆的高点后,东风风神就进入了持续下滑通道中,2017年~2020年,东风风神的销量分别为12.5万辆、7.4万辆、7.5万辆和7万辆,整体呈下降态势。而2021年,东风风神总销量达到了121,570辆,同比增长73%。

神龙汽车则自2016年结束正增长态势,之后几年情况不见好转。2020年,受武汉疫情严重冲击,神龙汽车销量更是下跌到不足5万辆。而2021年神龙汽车累计销量一举达到100,567辆,同比增幅高达100.07%,且连续3个月单月销量破万,连续13个月实现销量同比正增长。

当然,意料之外,但可能情理之中。在销量表现背后,一个明显的现象是,东风风神和神龙汽车均加快了新产品投放节奏,也养成了新爆款。以神龙汽车为例,2021年其陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等多款新车,其中凡尔赛C5 X 11月、12月交付均超过5000台,今年1月计划交付再超5000台,算得上神龙汽车近7年投放最成功的车型。

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(文/小编)
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