C次元最前沿
摘要
北京官方明确支持小米、理想汽车；
Stellantis获亚马逊大批订单；
集度将搭载英伟达Orin；
宁德时代入股安脉盛；
丰田将推出汽车软件平台；
哪吒汽车第10万台量产车下线；
阿里新任自动驾驶“掌门人”；
特斯拉FSD系统涨至1．2万美元；
联发科超越高通排名第一；
小米入股半导体公司思坦科技；
苹果M1芯片设计总监离职；
淘宝、天猫走向“融合”；
华为或推出国产自研内核浏览器。
轮上世界
北京官方明确支持小米、理想汽车
近日，“北京两会”召开，根据官方政策解读，北京 2022 年发展目标主要分为：数字经济、京津冀协同、科技创新等几大方面。其中，科技创新领域明确指出要“推动小米汽车开工、理想汽车建设”。
Stellantis获亚马逊大批订单
近日，亚马逊宣布了与Stellantis达成的一项购买电动送货车辆的协议。亚马逊将成为Stellantis的Ram ProMaster电动汽车的首个商业客户，预计该款电动货车将于2023年开始生产。
集度将搭载英伟达Orin
近日，在2022年美国消费电子展（CES）期间，百度和集度共同宣布，集度首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin SoC芯片。据悉，集度量产车将在2023年上市，并于今年的北京车展上首次与公众见面。
宁德时代入股安脉盛
近日，据企查查消息，杭州安脉盛智能技术有限公司发生工商变更，新增股东宁德时代新能源科技股份有限公司、常州高投毅达创业投资合伙企业（有限合伙）等。
据了解，安脉盛是一家专注于智能制造和工业大数据的企业，公司成立于2016年，法定代表人为楼阳冰，经营范围包含：生产、制造、销售：电子检测仪器设备、工业传感器、计算机软硬件、测控设备等。
丰田将推出汽车软件平台
近日消息，日本丰田汽车计划在2025年前推出自己的操作系统Arene，并计划将来向斯巴鲁等子公司提供这一系统。据悉，该系统能够处理自动驾驶等高级操作；另外，丰田还考虑通过授权的模式，向其他电动或无人驾驶汽车制造商提供Arene。
哪吒汽车第10万台量产车下线
近日，哪吒汽车迎来第10万台量产车下线，而且值得一提的是，从第1台到第10万台下线，哪吒汽车用了42个月的时间。哪吒创始人兼董事长方运舟表示：第10万台量产车下线对哪吒汽车而言是一个里程碑，而这仅仅是个开始。哪吒汽车的梦想是让高品质智能电动汽车触手可及，让人人都能享受智能绿色出行。
阿里新任自动驾驶“掌门人”
近日消息，阿里巴巴合伙人、阿里巴巴CTO程立，已开始兼任达摩院自动驾驶实验室负责人。此前，该职位由阿里巴巴副总裁王刚担任，王刚于近期离职，选择在清洁机器人领域创业。
特斯拉FSD系统涨至1．2万美元
1月8日，马斯克在社交平台上宣布特斯拉全自动驾驶系统（FSD）售价将于1月17日涨至1．2万美元（约合7．65万元），目前该系统仅限美国车主使用。据悉，FSD现阶段仍然无法实现真正的自动驾驶，驾驶员须将手放在方向盘上，随时准备接管车辆。
电子智能
联发科超越高通排名第一
近日消息，在11月份的手机SoC芯片方面，联发科再度超越高通，以860万颗的智能手机芯片销量蝉联11月榜首，而高通则是以840万颗的当月销量紧随其后，苹果排名第三。
小米入股半导体公司思坦科技
近日消息，小米长江产业基金出资104万元入股思坦科技，持股比例约5％。据悉，思坦科技成立于2018年，是一家Micro LED半导体显示初创企业，实际控制人是刘召军。
英特尔“啃”苹果一口
近日消息，苹果M1芯片设计总监Jeff Wilcox宣布离开苹果，并将担任英特尔研究员和设计工程组的首席技术官的领导职位，专注于客户端SoC架构。据了解，Jeff Wilcox是苹果桌面和笔记本电脑产品开发的关键角色，曾在苹果担任Mac系统架构总监8年。
科技之光
淘宝、天猫走向“融合”
近日消息，阿里中国数字商业板块分管总裁戴珊发布内部信表示，将调整大淘宝架构，在坚持淘宝、天猫双品牌运营的基础上，新设产业运营及发展、平台策略、用户运营及发展等三大中心。
据悉，虽然淘宝和天猫两个业务共用淘宝一个App，但却有着两套不同的平台机制，例如淘宝以中小商家和多元化长尾供给为主，天猫以服务大品牌商家为主。而此次新设三大中心，意味着阿里电商最核心的淘宝和天猫两大业务，在后台实现了全面融合。
华为或推出国产自研内核浏览器
近日消息，华为浏览器MEET X沙龙教育会上，其资深经理透露，再过两年就能够看到更好的华为浏览器问世。而这一消息也被业界人士解读为：华为将推出国产自研内核的浏览器。
据悉，目前浏览器的四大内核分别是Trident内核（IE内核）、Webkiticon 内核、Gecko内核、Presto内核。若华为推出自研浏览器内核，将弥补国内在这一技术领域的空白。
THE END